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结构特征
曲线钢箱桁梁通过连续体系抵抗弯曲与扭转;国土技术政策综合研究所资料给最大支间150 m。

七径间连续钢床版曲线箱桁桥 / 日本
Ushibuka Haiya Bridge
日本 · 熊本县天草市牛深町
牛深Haiya大桥全长883 m、最大支间150 m,采用连续曲线钢床版箱桁。
Ippukucho / Wikimedia Commons / CC BY 3.0
01 / PROJECT FILE
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记;没有可靠来源的数字不会自动补全。
LOCATION
桥梁实体位置
32.190670, 130.026190 · 近似桥位
02 / VISUAL RECORD
点击图片可放大查看;每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
牛深Haiya大桥是牛深港上的七径间连续钢床版曲线箱桁桥,1997年完成。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1997
牛深ハイヤ大橋把牛深Haiya大桥的建成或架设年份登记为1997年;本节点沿用来源口径,不改写为正式开放日期。[来源:牛深ハイヤ大橋]
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
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曲线钢箱桁梁通过连续体系抵抗弯曲与扭转;国土技术政策综合研究所资料给最大支间150 m。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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熊本县项目页列出设计施工单位;未找到独立开放日,建设期与开通日期不互换;官方路线名称仅写临港连络桥,不沿用未经证实的港湾道路名称。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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本批将现桥、旧桥、邻桥、桥段和桥群分开;没有直接证据的附属高度和日期不作推定。
08 / REFERENCES
仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。
熊本县 · 权威(A)
熊本县天草地域振兴局 · 权威(A)
国土技术政策综合研究所 · 设计/施工(B)
高知工科大学 · 设计/施工(B)
Wikimedia Commons · 学术(C)