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六径间沃伦桁
三角形桁架将桥面荷载传给上、下弦杆和腹杆,再经支座与桥墩传入河床;多径间连续使用对节点和疲劳维护提出长期要求。

下路平行弦沃伦桁桥 / 日本
Watarase Bridge (Ashikaga)
日本 · 栃木县足利市
足利渡良濑桥以黄色钢桁架跨越渡良濑川,是足利市重要的城市桥梁,也因歌曲与地方文化记忆而广为人知。
taketarou / Wikimedia Commons / Public domain
01 / PROJECT FILE
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记;没有可靠来源的数字不会自动补全。
LOCATION
桥梁实体位置
36.334460, 139.444580 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
点击图片可放大查看;每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
足利渡良濑桥位于栃木县足利市渡良濑川上,J-BEC确认其为6径间下路平行弦沃伦桁桥,桥长243.3m、宽5.5m,1934年架设,属于栃木县道5号。栃木县观光资料另记1964年增设侧道人行桥;本记录只登记主桥,不把侧道桥重复计为另一座。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1934
渡良瀬橋|J-BEC桥梁档案把足利渡良濑桥的建成或架设年份登记为1934年;本节点沿用来源口径,不改写为正式开放日期。[来源:渡良瀬橋|J-BEC桥梁档案]
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
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三角形桁架将桥面荷载传给上、下弦杆和腹杆,再经支座与桥墩传入河床;多径间连续使用对节点和疲劳维护提出长期要求。
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主桥承担县道交通,1964年增设的侧道人行桥属于附属通行设施,记录保留二者边界以免重复计数。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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钢构件、铆接或连接节点、涂装、支座和桥面排水需要面对河道湿气及长期交通疲劳。
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桥梁连接足利两岸道路,检修时必须兼顾县道车流、行人、河道行洪和侧道通行。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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结构、长度、宽度、路线和1934年架设均采用J-BEC;观光资料用于补充侧道桥的时间边界。
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公开资料给出总长和六径间,但未提供可复核的单一主跨值,因此主跨保持空值。
08 / REFERENCES
仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。
一般财团法人桥梁调查会(J-BEC) · 权威(A)
栃木县观光物产协会 · 权威(A)
Wikimedia Commons · 学术(C)