窄幅多跨公路梁桥 / 中国

华沙大桥

Huasha Bridge, Nantong

中国 · 江苏南通通州

华沙大桥曾结束开沙岛居民主要依赖小船出岛的历史，窄幅多孔梁桥完成早期通达使命，后续交通功能由东沙大桥接替。

图片待核实

01 / PROJECT FILE

项目档案

公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。

桥梁名称: 华沙大桥
英文名称: Huasha Bridge, Nantong
正式名称: 华沙大桥
别名: 来源升级核查中
国家 / 地区: 中国
城市: 江苏南通通州
坐标: 来源升级核查中
跨越对象: 长江北夹江
道路 / 铁路线路: 开沙岛早期对外通道
桥型: 窄幅多跨公路梁桥
使用功能: 公路桥
主跨跨度: 50 m
桥梁全长: 公开资料1,580 m；另有1,536 m口径冲突
桥面宽度: 桥面宽约5.2 m（地方资料）
建成年份: 2003
开放日期: 2003-12
业主／项目方: 华能南通电厂（原投资建设）
管理单位: 来源升级核查中
设计单位: 来源升级核查中
施工单位: 来源升级核查中
主要顾问: 来源升级核查中
当前状态: 历史通道；2003年底通车，2017年拆除工程已中标，拆除完成待核

02 / VISUAL RECORD

图片画廊

点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。

03 / WHY IT MATTERS

为什么值得看

把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。

华沙大桥原连接开沙岛与北岸，建成后结束岛民依靠小船出岛的历史。

04 / HISTORY

历史节点

把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。

2003-12
建成通车
公开桥梁资料确认华沙大桥于2003年底通车。
2017
拆除工程招标
招标结果确认拆除施工和监理单位，但未找到拆除完工公告。

05 / STRUCTURAL ANALYSIS

结构分析

多孔梁桥

密集桥墩分解小跨径荷载，但占用夹江水域较多。

窄桥通行边界

5.2 m宽度难以适应岛区后续交通需求。

06 / CONSTRUCTION CHALLENGES

施工难点

密集水中桥墩

多孔梁桥需要施工和维护大量水中基础，桥墩冲刷、防撞及航道占用成为长期工程负担。

航道内拆除组织

拆除阶段需防止构件坠落和水域污染，并协调吊装设备、航道窗口与岛区交通。

07 / ENGINEER'S JUDGEMENT

工程师判断

真正控制方案的条件是什么

早期低交通量、渡运替代需求和有限建设条件共同塑造窄幅多孔梁桥方案。

该方案付出了什么代价

密集桥墩降低单跨施工难度，代价是水中基础数量、航道占用和后期拆除工作量增加。

最值得借鉴的是什么

最值得借鉴的是从全寿命观察通道升级：旧桥解决基本通达，新桥再承担增长后的车流和航道要求。

08 / REFERENCES

资料来源

仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。

华沙大桥建设记忆资料
南通地方报刊资料 · 设计/施工（B）
华沙大桥拆除工程中标结果
招标采购导航网 · 学术（C）
华沙大桥历史资料
中国桥梁网 · 学术（C）

09 / RELATED