BRIDGE GALLERY
华沙大桥主视觉

窄幅多跨公路梁桥 / 中国

华沙大桥

Huasha Bridge, Nantong

中国 · 江苏南通通州

华沙大桥曾结束开沙岛居民主要依赖小船出岛的历史，窄幅多孔梁桥完成早期通达使命，后续交通功能由东沙大桥接替。

老百晓集桥页面；摄影者未单列；未声明开放许可，公开发布需另行授权

01 / PROJECT FILE

项目档案

工程参数、结构分析与图片资料均经过来源核验。

桥梁名称
华沙大桥
英文名称
Huasha Bridge, Nantong
国家 / 地区
中国
城市
江苏南通通州
桥型
窄幅多跨公路梁桥
使用功能
公路桥
主跨跨度
50 m
桥梁全长
列表资料1,580 m；地方报道另记1,536 m
建成年份
2003
建设单位
华能南通电厂（原投资建设）
设计单位
暂无可核验公开资料
施工单位
暂无可核验公开资料
主要顾问
暂无可核验公开资料
当前状态
历史通道；2003年底通车，2017年拆除工程已中标，未见拆除完成公告

02 / VISUAL RECORD

图片画廊

点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。

03 / WHY IT MATTERS

为什么值得看

华沙大桥原连接开沙岛与北岸，建成后结束岛民依靠小船出岛的历史。

04 / ANALYSIS

结构分析

01

多孔梁桥

密集桥墩分解小跨径荷载，但占用夹江水域较多。

02

窄桥通行边界

5.2 m宽度难以适应岛区后续交通需求。

05 / ANALYSIS

施工难点

01

密集水中桥墩

多孔梁桥需要施工和维护大量水中基础，桥墩冲刷、防撞及航道占用成为长期工程负担。

02

航道内拆除组织

拆除阶段需防止构件坠落和水域污染，并协调吊装设备、航道窗口与岛区交通。

06 / ANALYSIS

工程师判断

01

真正控制方案的条件是什么

早期低交通量、渡运替代需求和有限建设条件共同塑造窄幅多孔梁桥方案。

02

该方案付出了什么代价

密集桥墩降低单跨施工难度，代价是水中基础数量、航道占用和后期拆除工作量增加。

03

最值得借鉴的是什么

最值得借鉴的是从全寿命观察通道升级：旧桥解决基本通达，新桥再承担增长后的车流和航道要求。

07 / RELATED

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