01
单索面斜拉主孔
218 m主跨为夹江通航留出宽孔。
仙鹤型双塔单索面预应力混凝土斜拉桥 / 中国
如皋长江大桥
Rugao Yangtze River Bridge
中国 · 江苏南通如皋
以218米单索面斜拉主跨连接如皋长江镇与长青沙，在保持夹江通航孔的同时，由箱梁承担宽桥面的主要抗扭任务。
Mingshi Ng / Wikimedia Commons / CC BY-SA 2.0（https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/）；本地页面使用 Commons 公开预览，未作内容修改；改编须以相同许可分享
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 如皋长江大桥
- 英文名称
- Rugao Yangtze River Bridge
- 正式名称
- 如皋长江大桥
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 中国
- 城市
- 江苏南通如皋
- 坐标
- 32.065138, 120.638219（实体坐标）
- 跨越对象
- 长江北夹江
- 道路 / 铁路线路
- 如皋长江镇—长青沙北夹江公路通道
- 桥型
- 仙鹤型双塔单索面预应力混凝土斜拉桥
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 218 m
- 桥梁全长
- 全长1,046 m；仅跨长青沙北夹江
- 桥面宽度
- 26.5 m
- 塔高
- 双塔单索面斜拉桥；塔高待核
- 建成年份
- 2013
- 开放日期
- 2013-12
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 中铁大桥局集团有限公司
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中；2013年12月通车，具体日期存在12月8日／9日差异
LOCATION
桥梁实体位置
32.065138, 120.638219 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
如皋长江大桥连接如皋长江镇与长青沙，仅跨北夹江，并未跨越长江两岸。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2013-12
通车运行
南通海事资料与地方桥梁资料确认如皋长江大桥于2013年12月通车。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
单索面与宽桥面
单索面沿桥梁中轴布置，26.5 m宽桥面的横向与抗扭刚度主要由箱梁承担。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
单索面悬臂平衡
悬臂成梁时需同步控制中央索面索力、桥塔纵向偏位和箱梁横向稳定。
02
夹江通航窗口
水中基础与梁段安装需维持夹江船舶通行，并限制施工平台对主孔净空的占用。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
真正控制方案的条件是什么
夹江航道、26.5米宽桥面和218米主孔共同决定单索面预应力混凝土斜拉方案。
02
该方案付出了什么代价
中央单索面简化桥面视觉，代价是宽箱梁需承担更大的横向弯曲和扭转作用。
03
最值得借鉴的是什么
最值得借鉴的是用箱梁抗扭弥补单索面横向支承不足，并将索力与塔偏纳入同一悬臂控制。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 如皋长江大桥通航公示
江苏海事局 · 权威（A）
- File:Rugao Bridge.jpg
Wikimedia Commons · 设计/施工（B）
09 / RELATED
相关桥梁
按相同桥型、功能、相近跨度和同地区综合推荐。
