不等跨变截面连续刚构桥 / 中国

常州港录安洲夹江大桥

Changzhou Port Luan Zhou Side-Channel Bridge

中国 · 江苏常州新北

以110米变截面连续刚构主跨连接常州夹江南岸与录安洲，双薄壁墩和超长摩擦桩共同适应漫滩软弱覆盖层。

老百晓集桥页面；摄影者未单列；未声明开放许可，公开发布需另行授权

01 / PROJECT FILE

项目档案

工程参数、结构分析与图片资料均经过来源核验。

桥梁名称: 常州港录安洲夹江大桥
英文名称: Changzhou Port Luan Zhou Side-Channel Bridge
国家 / 地区: 中国
城市: 江苏常州新北
桥型: 不等跨变截面连续刚构桥
使用功能: 公路桥
主跨跨度: 110 m
桥梁全长: 桥体991.6 m；维修项目夹江大桥段1.5 km含接线
建成年份: 2011
建设单位: 暂无可核验公开资料
设计单位: 暂无可核验公开资料
施工单位: 暂无可核验公开资料
主要顾问: 暂无可核验公开资料
当前状态: 运营中；2011年竣工，2020年维修完成

02 / VISUAL RECORD

图片画廊

点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。

03 / WHY IT MATTERS

为什么值得看

该桥连接常州夹江南岸与录安洲，必须与旁边的化工管线桥分开。

04 / ANALYSIS

结构分析

变截面连续刚构

主墩根部高梁抵抗负弯矩，跨中减高降低自重。

双薄壁墩

桥墩纵向柔性与梁墩固结体系协同变形。

05 / ANALYSIS

施工难点

超长摩擦桩成孔

漫滩覆盖层内最长约106米摩擦桩需控制孔壁稳定、沉渣、钢筋笼下放和水下混凝土连续性。

刚构悬臂合龙

悬臂成梁与最终合龙需协调温度、预应力、混凝土收缩徐变和双薄壁墩纵向变形。

06 / ANALYSIS

工程师判断

真正控制方案的条件是什么

录安洲公路交通、110米夹江通航孔和漫滩深厚覆盖层共同控制连续刚构方案。

该方案付出了什么代价

梁墩固结减少支座并保持行车连续，代价是双薄壁墩变形与混凝土长期效应更敏感。

最值得借鉴的是什么

最值得借鉴的是把超长摩擦桩、双薄壁墩与悬臂合龙作为上下部连续受力体系共同控制。

07 / RELATED

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图片：Mingshi Ng / Wikimedia Commons / CC BY-SA 2.0（https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/）；本地页面使用 Commons 公开预览，未作内容修改；改编须以相同许可分享 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 2.0（https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/）；许可边界以单图页为准

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