BRIDGE GALLERY
南京应天大街夹江大桥主视觉

独塔自锚式悬索桥 / 中国

南京应天大街夹江大桥

Nanjing Yingtian Avenue Jiajiang Bridge

中国 · 江苏南京

应天大街夹江大桥以248米独塔自锚式悬索主跨衔接河西与江心洲，并与主航道隧道共同组成连续的城市过江通道。

史氏 / Wikimedia Commons / CC BY 3.0（https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/）；本地页面使用 Commons 公开预览，未作内容修改；如有修改需注明修改 / Wikimedia Commons / CC BY 3.0（https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/）；许可边界以单图页为准

01 / PROJECT FILE

项目档案

工程参数、结构分析与图片资料均经过来源核验。

桥梁名称
南京应天大街夹江大桥
英文名称
Nanjing Yingtian Avenue Jiajiang Bridge
国家 / 地区
中国
城市
江苏南京
桥型
独塔自锚式悬索桥
使用功能
公路桥、洲岛连接桥
主跨跨度
248 m
桥梁全长
南京市交通运输局记桥梁长455米；行业资料记含更宽边界总长665.5米
建成年份
2010
建设单位
暂无可核验公开资料
设计单位
暂无可核验公开资料
施工单位
暂无可核验公开资料
主要顾问
暂无可核验公开资料
当前状态
运营中

02 / VISUAL RECORD

图片画廊

点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。

03 / WHY IT MATTERS

为什么值得看

南京应天大街夹江大桥连接河西与江心洲；应天大街过江通道的主航道段由隧道穿越，本桥负责夹江水域的道路衔接。

04 / ANALYSIS

结构分析

01

自锚体系

主缆水平力由加劲梁承担，适合城市岸线空间有限、难设大型地锚的夹江环境。

02

独塔不对称受力

独塔及跨径组合需通过主缆、吊索和梁体刚度共同平衡受力。

05 / ANALYSIS

施工难点

01

先梁后缆体系转换

加劲梁先形成施工支承，再架设主缆和吊索逐步转移荷载，临时支撑卸载与线形需同步控制。

02

城市岸线有限场地

河西与江心洲岸线空间有限，材料运输、吊装设备和夹江通航需在既有城市交通中组织。

06 / ANALYSIS

工程师判断

01

真正控制方案的条件是什么

城市岸线空间、夹江航道和主航道隧道接口共同控制独塔自锚式悬索方案。

02

该方案付出了什么代价

自锚体系避免大型地锚，代价是加劲梁承担主缆水平力并经历复杂的先梁后缆体系转换。

03

最值得借鉴的是什么

最值得借鉴的是让夹江桥与主航道隧道在交通线形上连续，同时保持桥隧结构边界清晰。

07 / RELATED

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