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T形刚构主桥
94+158+94米墩梁固结体系连续受力,需关注温度、收缩徐变与墩顶负弯矩。
混凝土T形刚构桥 / 中国
Gezhouba Sanjiang Bridge
中国 · 湖北宜昌
葛洲坝三江大桥以158米T形刚构主跨连接北岸与西坝,是坝区建设时期形成并长期服务岛岸交通的凤凰桥。
自摄作者 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0(https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/);本地页面使用 Commons 公开预览,未作内容修改;改编须以相同许可分享
01 / PROJECT FILE
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02 / VISUAL RECORD
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03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
位于葛洲坝坝区,跨越三江水域;与至喜长江大桥工程中新建的高低塔斜拉三江桥不是同一座桥。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1981
湖北省住建厅历史资料确认葛洲坝三江桥于1981年建成。
2006
三峡集团资料确认葛洲坝三江大桥于2006年启动修复招标。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
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94+158+94米墩梁固结体系连续受力,需关注温度、收缩徐变与墩顶负弯矩。
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大跨主桥与多跨中小跨引桥共同适应坝区分汊水面和岸线地形。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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桥址紧邻葛洲坝水工枢纽,基础和上部结构施工需要同时服从水流、通航与枢纽运行窗口。
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悬臂节段的重量、预应力、温度和混凝土时变效应会持续改变梁端高程,跨中合龙必须依靠连续测量和预测。
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墩梁固结使温度和收缩徐变长期进入墩顶负弯矩区,运营维护应联动关注箱梁线形、裂缝和预应力状态。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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94+158+94米T形刚构用较少水中支点跨过坝区三江水面,是当时材料与施工能力下的直接选择。
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大跨混凝土刚构的长期问题集中在线形、预应力损失和墩顶受力,检查不能只看桥面病害。
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这座桥的工程价值在于记录早期坝区交通桥如何与水工枢纽运行边界共存。
08 / REFERENCES
仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。
湖北省住房和城乡建设厅 · 权威(A)
中国长江三峡集团 · 权威(A)
中国能建葛洲坝集团(官网) · 设计/施工(B)
Wikimedia Commons · 设计/施工(B)
Wikimedia Commons · 设计/施工(B)
公开桥梁资料 · 学术(C)
09 / RELATED
按相同桥型、功能、相近跨度和同地区综合推荐。