箱形拱桥 / 中国

苏家浩大桥

Sujiahao Bridge

中国 · 重庆巴南木洞

苏家浩大桥以83.82米箱形拱跨连接木洞南岸与桃花岛，承担岛岸车辆通行并形成清晰的拱桥景观。

图片待核实

01 / PROJECT FILE

项目档案

公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。

桥梁名称: 苏家浩大桥
英文名称: Sujiahao Bridge
正式名称: 苏家浩大桥
别名: 来源升级核查中
国家 / 地区: 中国
城市: 重庆巴南木洞
坐标: 来源升级核查中
跨越对象: 长江支汊
道路 / 铁路线路: 重庆巴南木洞镇南岸—桃花岛连接通道
桥型: 箱形拱桥
使用功能: 公路桥
主跨跨度: 83.82 m
桥梁全长: 资料一称全长469 m；另一桥梁列表为465.22 m，口径冲突
桥面宽度: 23 m
建成年份: 来源升级核查中
开放日期: 来源升级核查中
业主／项目方: 来源升级核查中
管理单位: 来源升级核查中
设计单位: 来源升级核查中
施工单位: 来源升级核查中
主要顾问: 来源升级核查中
当前状态: 在用；2013年5月开工，2020年报道可由此进桃花岛，正式竣工／通车日期待核

02 / VISUAL RECORD

图片画廊

点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。

03 / WHY IT MATTERS

为什么值得看

把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。

苏家浩大桥是桃花岛上岛桥，不是跨越长江主航道的完整过江桥。

04 / HISTORY

历史节点

把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。

2013-05
开工
公开桥梁资料给出苏家浩大桥于2013年5月开工。
2020
进岛通行报道
人民网报道确认可由苏家浩大桥进入桃花岛，但未给出正式竣工日期。

05 / STRUCTURAL ANALYSIS

结构分析

箱形拱

箱形拱肋利用拱作用跨越夹江。

四车道桥面

23 m桥面需要足够横向刚度和拱梁协同。

06 / CONSTRUCTION CHALLENGES

施工难点

拱肋临时体系与合龙

拱肋在合龙前依赖支架、扣索或吊装体系维持稳定，温度、安装误差和临时索力会集中反映在合龙口。

水中基础施工窗口

夹江水位变化决定围堰、承台和拱座作业窗口，基础必须同时满足冲刷与拱脚水平推力要求。

桥梁与岛岸接线同步

桥本体完成不等于通道可用，岛上道路、护岸和南岸接线的工期与验收必须同步。

07 / ENGINEER'S JUDGEMENT

工程师判断

真正控制方案的条件是什么

箱形拱把83.82米夹江跨越转化为以受压为主的拱肋受力，适合形成上岛门户形象。

该方案付出了什么代价

23米桥面使横向分配和拱梁协同不可忽略，拱肋、横梁与桥面系应按空间体系检查。

最值得借鉴的是什么

工程成败取决于拱脚基础、合龙状态和接线贯通三者同时成立，不能只以拱肋合龙判断投用。

08 / REFERENCES

资料来源

仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。

重庆巴南：桃花岛上的桥与交通
人民日报 / 重庆频道 · 设计/施工（B）
苏家浩大桥进岛报道
人民网 · 设计/施工（B）
巴南区河道管理资料
重庆市巴南区水利局 · 设计/施工（B）
苏家浩大桥资料
中国桥梁网 · 学术（C）
长江桥隧列表
维基百科 · 学术（C）
苏家浩大桥施工实景
苏家浩大桥施工实景 · 辅助（E）

09 / RELATED