01
箱形拱
箱形拱肋利用拱作用跨越夹江。
箱形拱桥 / 中国
苏家浩大桥
Sujiahao Bridge
中国 · 重庆巴南木洞
苏家浩大桥以83.82米箱形拱跨连接木洞南岸与桃花岛，承担岛岸车辆通行并形成清晰的拱桥景观。
老百晓集桥；未声明开放许可；未声明开放许可，仅作本地资料整理，公开发布需另行授权
01 / PROJECT FILE
项目档案
工程参数、结构分析与图片资料均经过来源核验。
- 桥梁名称
- 苏家浩大桥
- 英文名称
- Sujiahao Bridge
- 国家 / 地区
- 中国
- 城市
- 重庆巴南木洞
- 桥型
- 箱形拱桥
- 使用功能
- 公路桥、上岛桥
- 主跨跨度
- 83.82 m
- 桥梁全长
- 专页全长469 m；清单另记465.22 m、主跨83.82 m
- 建成年份
- 暂无可核验公开资料
- 建设单位
- 暂无可核验公开资料
- 设计单位
- 暂无可核验公开资料
- 施工单位
- 暂无可核验公开资料
- 主要顾问
- 暂无可核验公开资料
- 当前状态
- 已建成并可通行；正式交工或通车年份暂无权威公告
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
苏家浩大桥是桃花岛上岛桥，不是跨越长江主航道的完整过江桥。
04 / ANALYSIS
结构分析
02
四车道桥面
23 m桥面需要足够横向刚度和拱梁协同。
05 / ANALYSIS
施工难点
01
拱肋临时体系与合龙
拱肋在合龙前依赖支架、扣索或吊装体系维持稳定，温度、安装误差和临时索力会集中反映在合龙口。
02
水中基础施工窗口
夹江水位变化决定围堰、承台和拱座作业窗口，基础必须同时满足冲刷与拱脚水平推力要求。
03
桥梁与岛岸接线同步
桥本体完成不等于通道可用，岛上道路、护岸和南岸接线的工期与验收必须同步。
06 / ANALYSIS
工程师判断
01
真正控制方案的条件是什么
箱形拱把83.82米夹江跨越转化为以受压为主的拱肋受力，适合形成上岛门户形象。
02
该方案付出了什么代价
23米桥面使横向分配和拱梁协同不可忽略，拱肋、横梁与桥面系应按空间体系检查。
03
最值得借鉴的是什么
工程成败取决于拱脚基础、合龙状态和接线贯通三者同时成立，不能只以拱肋合龙判断投用。
07 / RELATED
相关桥梁
按相同桥型、功能、相近跨度和同地区综合推荐。
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图片：LN9267 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0（https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/）；页面展示为 Commons 缩放预览，未作修改。
澳门大桥
Macao Bridge
澳门半岛 / 氹仔跨海公路桥主跨 280 m
澳门第四条跨海通道以双向八车道、电单车专用道和城市综合管线，分担既有跨海交通并服务新城发展。
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图片：老百晓集桥页面；摄影者未单列；未声明开放许可，公开发布需另行授权
常州港录安洲夹江大桥
Changzhou Port Luan Zhou Side-Channel Bridge
江苏常州新北不等跨变截面连续刚构桥主跨 110 m
以110米变截面连续刚构主跨连接常州夹江南岸与录安洲，双薄壁墩和超长摩擦桩共同适应漫滩软弱覆盖层。
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图片：Mingshi Ng / Wikimedia Commons / CC BY-SA 2.0（https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/）；许可边界以单图页为准
崇启大桥
Chongqi Yangtze River Bridge
上海市崇明区—江苏省启东市，长江口北支六跨变截面连续钢箱梁桥主跨 185 m
崇启大桥用 944 米六跨连续钢箱梁，在潮汐、通航和跨省建设同时约束下，把长江口北支接入 G40 国家高速网。