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结构特征
南汊为单跨双铰钢箱梁悬索桥,主跨 1,490 m;北汊为三跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主跨 406 m。
南汊钢箱梁悬索桥+北汊钢箱梁斜拉桥组合体系 / 中国
Runyang Yangtze River Bridge
中国 · 江苏扬州—镇江(经世业洲分汊)
润扬大桥把南汊悬索桥和北汊斜拉桥置于同一通道,依据两汊航道、地基与跨度差异分别选型,而不追求形式统一。
MNXANL / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0(https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/);本地展示为来源图像预览,未作内容修改
01 / PROJECT FILE
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LOCATION
桥梁实体位置
32.220100, 119.357800 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
点击图片可放大查看;每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
润扬长江公路大桥由南汊悬索桥、世业洲连接段和北汊斜拉桥组成,2005 年 4 月 30 日正式通车。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2000-10-20
央视资料记载,润扬长江公路大桥于 2000 年 10 月 20 日举行开工典礼。
2003-01
新华社通过央视资料记载,北汊斜拉桥于 2003 年 1 月完成合龙。
2004-04-17
央视建设大事记记载,南汊悬索桥最后一节钢箱梁于 2004 年 4 月 17 日吊装合龙。
2004-06-01
江苏省公共资源交易资料记载,润扬大桥于 2004 年 6 月 1 日全线贯通。
2005-04-30
中国新闻网记录,润扬长江公路大桥于 2005 年 4 月 30 日举行通车仪式并正式通车。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
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南汊为单跨双铰钢箱梁悬索桥,主跨 1,490 m;北汊为三跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主跨 406 m。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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CCTV、江苏海事局和企业资料把南北汊、洲上连接段及工程全长分开;南北汊塔高口径不同且不应合并为单一塔高,施工参与单位只保留有直接标段证据者。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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本批把主桥、引桥、桥群和分标施工分开;没有直接证据的附属高度和日期不作推定。
08 / REFERENCES
仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。
江苏润扬大桥发展有限责任公司 · 权威(A)
江苏省公共资源交易平台 · 权威(A)
江苏海事局 · 权威(A)
江苏海事局 · 权威(A)
江苏润扬大桥发展有限责任公司 · 权威(A)
江苏省交通规划设计院股份有限公司 · 权威(A)
中央电视台 · 设计/施工(B)
央视国际 · 设计/施工(B)