BRIDGE GALLERY
宁扬长江大桥主视觉

单跨吊钢箱梁悬索桥 / 中国

宁扬长江大桥

Ningyang Yangtze River Bridge

中国 · 江苏省南京市龙潭—扬州市仪征市

宁扬大桥用 1560 米单跨避开繁忙主航道桥墩，并以两岸不同锚碇、超长索股和耐久防护组成完整悬索体系。

Glabb / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0（https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/）；许可边界以单图页为准

01 / PROJECT FILE

项目档案

工程参数、结构分析与图片资料均经过来源核验。

桥梁名称
宁扬长江大桥
英文名称
Ningyang Yangtze River Bridge
国家 / 地区
中国
城市
江苏省南京市龙潭—扬州市仪征市
桥型
单跨吊钢箱梁悬索桥
使用功能
公路桥
主跨跨度
1560 m
桥梁全长
大桥全长 4,963 m；主跨 1,560 m
建成年份
2025
建设单位
江苏省交通工程建设局
设计单位
中交公路规划设计院有限公司（联合设计）、华设设计集团股份有限公司（联合设计）、中铁大桥勘测设计院集团有限公司（勘察设计）
施工单位
中交第二公路工程局有限公司（主要总包；含 LT-A4 南锚标）、中交第二航务工程局有限公司（南主塔、南引桥和南接线）
主要顾问
中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司（LT-JL-1 标；除机电、房建外全线及缺陷责任期监理）
当前状态
已运营（2025-01-01 通车）

02 / VISUAL RECORD

图片画廊

点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。

03 / WHY IT MATTERS

为什么值得看

宁扬长江大桥连接南京龙潭与扬州仪征，于 2025 年 1 月 1 日正式通车。大桥全长 4,963 m，主桥采用主跨 1,560 m 的钢箱梁悬索桥一跨过江；龙潭长江大桥、龙潭过江通道均为该工程建设期名称。

04 / ANALYSIS

结构分析

01

一跨过江力流

扁平钢箱梁荷载经吊索和主缆传至索塔与锚碇，一跨过江降低船撞暴露，也把可靠性集中到岸侧塔锚。

02

索系耐久与气动稳定

扁平钢箱梁提供气动外形，主缆除湿与抗滑索夹维持长期索系性能，施工线形与运营耐久不能分开。

05 / ANALYSIS

施工难点

01

南锚沉井姿态控制

73.4×56.6 米南锚沉井在弱胶结含砾砂岩中下沉，需控制不均匀摩阻、姿态与接高施工风险。

02

钢箱梁限航吊装

最重超过 400 吨的梁段需水运、临时限航和跨缆吊装，近岸段还要荡移入轨并精确平移就位。

06 / ANALYSIS

工程师判断

01

真正控制方案的条件是什么

繁忙航道、两岸不同锚固地质与主缆耐久共同控制悬索方案。

02

该方案付出了什么代价

一跨过江减少船撞风险，代价是巨型锚碇、长索施工和更高索系维护成本。

03

最值得借鉴的是什么

大跨悬索桥应按两岸地质分别选锚，并把运营除湿防护提前纳入结构设计。

07 / RELATED

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