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南汊斜拉跨主航道
南汊双索面钢箱梁以轻质高抗扭桥面跨越 628 米主航道,荷载经斜拉索、钻石形塔与群桩基础传递。
南汊双塔双索面钢箱梁斜拉桥;北汊预应力混凝土连续箱梁桥 / 中国
Nanjing Baguazhou Yangtze River Bridge
中国 · 江苏南京栖霞燕子矶—八卦洲—六合
南京八卦洲大桥把南汊 628 米钢箱梁斜拉桥、北汊连续箱梁和洲上引线组成完整高速通道,桥型随水道条件分工。
Glabb / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0(https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/);许可边界以单图页为准
01 / PROJECT FILE
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LOCATION
桥梁实体位置
32.162500, 118.836389 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
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03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
南京八卦洲长江大桥由燕子矶经八卦洲连接六合,原名南京长江第二大桥,通常简称南京二桥。跨江路线借助八卦洲分段越过长江水域,主桥与连接工程共同承担城市和高速交通。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1997
南京市交通运输局资料记载,八卦洲长江大桥于 1997 年开工建设。
2001-03
南京市交通运输局资料明确记载,八卦洲长江大桥于 2001 年 3 月建成通车;公开政府资料未给出具体日。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
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南汊双索面钢箱梁以轻质高抗扭桥面跨越 628 米主航道,荷载经斜拉索、钻石形塔与群桩基础传递。
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北汊采用 3×165 米预应力连续箱梁,按较小水道尺度承担弯剪和预应力,避免支付大跨索桥成本。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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南汊主墩高双壁钢围堰与 3 米大直径深桩需控制着床、封底和群桩施工,并服从水流与洪水期。
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93 节钢箱梁先以浮吊预吊再转桥面液压吊机悬拼,索力、标高、焊接变形和合龙温度必须连续控制。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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八卦洲分汊与两汊不同航道尺度共同控制斜拉桥和连续梁的分段选型。
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分桥型适配水道节省材料,代价是两套结构、施工和长期维护体系的接口管理。
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跨洲通道应按各水道独立选型,再用统一线形和交通功能连接成整体。
08 / REFERENCES
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政府/公共机构原文 · 权威(A)
南京市交通运输局 · 权威(A)
`Second Nanjing Yangtze Bridge-2.jpg` · 图片(D)
`Nanjing Yangtze Second Bridge (f9706216429).jpg` · 图片(D)
`2qiao02.jpg` · 图片(D)
Second Nanjing Yangtze Bridge.JPG · 图片(D)
图片直链 · 辅助(E)