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三塔双主跨协同
两个 600 米主跨由三座索塔和中央双索面共同支承,中塔需同时控制两侧主跨的不平衡索力与纵向变形。
三塔两主跨钢—混凝土组合梁斜拉桥 / 中国
Nanjing Jiangxinzhou Yangtze River Bridge
中国 · 江苏南京浦口—江心洲—河西
南京江心洲大桥以三座钢壳混凝土索塔支承两个 600 米主跨,并与岛上盾构隧道接成一条桥隧复合通道。
长安街上的灯 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0(https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/);许可边界以单图页为准
01 / PROJECT FILE
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LOCATION
桥梁实体位置
32.008333, 118.664722 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
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03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
南京江心洲长江大桥连接浦口、江心洲与河西,原名南京长江第五大桥,通常简称南京五桥。工程采用跨江桥梁与夹江隧道组合的通道方案,桥梁部分承担长江主汊跨越。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2017-05
南京市公共工程建设中心工程简介记载,南京长江五桥项目于 2017 年 5 月开工建设。
2020-06-28
江苏交通资料记载,南京长江五桥跨江主桥于 2020 年 6 月 28 日顺利合龙。
2020-12-24
央视网报道,南京江心洲长江大桥于 2020 年 12 月 24 日正式通车。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
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两个 600 米主跨由三座索塔和中央双索面共同支承,中塔需同时控制两侧主跨的不平衡索力与纵向变形。
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钢壳与内部混凝土共同承担索塔压弯,钢梁与高性能混凝土桥面板组合受力,以减重、耐久和装配化协同。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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索塔钢壳节段需工厂制造、水运、吊装和环缝焊接,单节最重约 180 吨,接口精度直接影响塔柱线形。
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中塔两侧悬臂安装时,索力、塔偏和主梁线形需同步控制,两处合龙误差会在连续体系中相互影响。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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双主航孔、岛上落点和桥隧衔接共同控制三塔两主跨总体方案。
02
装配化减少高空湿作业,代价是钢壳制造、节段接口和组合界面的精度成本前移。
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桥隧复合通道应先锁定桥、岛上道路和隧道接口,再分别控制结构合龙与交通衔接。
08 / REFERENCES
仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。
南京市公共工程建设中心 · 权威(A)
国家发展和改革委员会 · 权威(A)
南京市公共工程建设中心 · 权威(A)
南京市公共工程建设中心 · 权威(A)
央视网 · 权威(A)
江苏省交通运输厅系统资料 · 设计/施工(B)
`Nanjing Jiangxinzhou Yangtze River Bridge1.JPG` · 图片(D)
`Nanjing Yangtze River Fifth Bridge under construction.jpg` · 图片(D)