01
四索面约束宽桥面
四索面为分离式宽桥面提供密集竖向支承和抗扭约束，荷载经钢箱梁、斜拉索、塔柱和基础传入江床。
钢箱梁斜拉桥 / 中国
芜湖长江二桥
Second Wuhu Yangtze River Bridge
中国 · 安徽芜湖—无为
它把 806 米航道跨越、四索面分离式箱梁、双分肢高塔和近 400 米悬臂施工压在同一体系里，集中展示桥型创新对传力、制造和架设组织的联动影响。
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01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 芜湖长江二桥
- 英文名称
- Second Wuhu Yangtze River Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 中国
- 城市
- 安徽芜湖—无为
- 坐标
- 31.235000, 118.129167（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 钢箱梁斜拉桥
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 806 m
- 桥梁全长
- 跨江主桥约 1,622 m；主跨 806 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 2017
- 开放日期
- 2017-12-30
- 业主／项目方
- 安徽省交通控股集团有限公司
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
- 施工单位
- 中交第二航务工程局有限公司第四工程有限公司（南主塔等主桥施工）、中铁宝桥集团有限公司（钢箱梁制造）
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中（2017-12-30 通车）
LOCATION
桥梁实体位置
31.235000, 118.129167 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
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03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
芜湖长江二桥连接芜湖与无为，2017 年通车。跨江主桥约长 1,622 m，主跨 806 m；工程两端另有连接线，属于通道路线而不是桥梁结构。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2013-11
主桥进入施工阶段
工程报道记载，2013 年 11 月总监办下达主桥开工令，主桥工程正式进入施工阶段。
2017-10-06
跨江主桥合龙
新华社报道，芜湖长江二桥跨江主桥于 2017 年 10 月 6 日实现合龙。
2017-12-30
正式通车运营
央视网报道，芜湖长江二桥于 2017 年 12 月 30 日 11 时正式通车运营。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
全漂浮体系释放纵向变形
塔梁纵向约束被释放以适应温度变形，制动、风和地震作用则由纵向约束装置协同控制。
03
弧底钢箱梁兼顾抗风与刚度
流线弧底钢箱梁在减轻恒载的同时保持扭转刚度并改善气动外形，但曲面制造和焊接精度要求更高。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
397 米级对称悬臂控制
长悬臂使温度、索力、梁段重量和制造偏差持续累积，必须建立测量、计算与调索闭环。
02
深水基础与高塔同步组织
深水基础、262 米级塔柱和大体积混凝土要求水上作业、高空爬模与温控同步推进。
03
非常规索鞍与曲面梁定位
同向回转索鞍和弧底钢箱梁均属非常规构造，安装顺序与定位误差会直接改变成桥索力。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
真正控制方案的条件是什么
主航道净空、宽桥面抗扭和高塔景观共同控制四索面分离式方案。
02
该方案付出了什么代价
少设水中墩换来高塔、长索、复杂钢箱梁和更苛刻的施工控制。
03
最值得借鉴的是什么
可迁移经验是把制造误差、温度场和索力调整纳入同一施工控制模型。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
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- 芜湖长江公路二桥成功合龙
新华社 · 设计/施工（B）
- 芜湖长江二桥主桥开始施工
中国经济网／中安在线 · 设计/施工（B）
- Commons
Commons · 图片（D）
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Commons · 图片（D）
- 央广网
央广网 · 辅助（E）
