01
双索面弹性支承混凝土梁
斜拉索为预应力混凝土主梁提供多点弹性支承，梁塔索共同承担恒载、车辆和风作用。
预应力混凝土斜拉桥 / 中国
铜陵长江大桥
Tongling Yangtze River Bridge
中国 · 安徽铜陵
这座早期大跨混凝土斜拉桥把 432 米航道跨越、深水围堰、大直径桩和混凝土长期效应集中在一起，体现九十年代材料与装备边界下的体系取舍。
Glabb / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0（https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/）；本地页面使用 Commons 公开预览，未作内容修改；改编须以相同许可分享
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 铜陵长江大桥
- 英文名称
- Tongling Yangtze River Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 中国
- 城市
- 安徽铜陵
- 坐标
- 30.856000, 117.727000（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 预应力混凝土斜拉桥
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 432 m
- 桥梁全长
- 全桥约 2,592 m；主桥约 1,152 m；主跨 432 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1995
- 开放日期
- 1995-12-26
- 业主／项目方
- 安徽省铜陵长江大桥建设指挥部
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 交通部公路规划设计院
- 施工单位
- 湖南省公路桥梁建设公司（湖南路桥，等单位承担施工）
- 主要顾问
- 交通部第一公路勘察设计院（施工监理）
- 当前状态
- 运营中（1995-12-26 通车）
LOCATION
桥梁实体位置
30.856000, 117.727000 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
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03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
铜陵长江大桥于 1995 年通车，是铜陵首座跨江公路桥。全桥约长 2,592 m，其中主桥约 1,152 m；它与后建的铜陵长江公铁大桥、铜陵长江三桥并非同一工程。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1984
提出建设跨江桥设想
铜陵市交通运输局历史资料记载，铜陵自 1984 年开始推动跨江大桥项目，目标是结束当地长期依赖轮渡的交通状态。
1991-12
工程开工
铜陵长江公路大桥专业性检查与养护招标文件记载，工程于 1991 年 12 月开工建设。
1995-12-26
建成通车
铜陵市交通运输局资料明确记载，铜陵长江公路大桥于 1995 年 12 月 26 日正式建成通车。
2025
进入新一轮维修阶段
铜陵市交通运输局公开资料记载，运行三十年的铜陵长江公路大桥于 2025 年进入维修焕新阶段；该节点不是原桥建成年份。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
七跨连续抑制塔梁变形
边跨与辅助墩共同约束主跨挠度和塔顶不平衡水平力。
03
长期效应重分配索力
混凝土梁刚度较高，但自重、徐变、收缩和预应力损失会持续改变索力。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
四十米级深水基础
双壁钢围堰和大直径钻孔桩需在深水、冲刷和通航共同约束下完成。
02
平衡悬臂浇筑闭环
节段重量、挂篮变形、预应力与斜拉索索力必须按同一施工状态协调。
03
预拱度覆盖长期演化
徐变收缩会使合龙目标线形继续变化，施工预拱度需覆盖运营阶段的长期演化。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
真正控制方案的条件是什么
当时材料、施工装备和主航道尺度共同促成混凝土斜拉方案。
02
该方案付出了什么代价
以混凝土换取刚度和耐久外观，也承担更大自重与长期变形代价。
03
最值得借鉴的是什么
可迁移经验是把徐变收缩预测与索力调整结合，而非只控制合龙瞬时线形。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 铜陵市公共资源交易中心
铜陵市公共资源交易中心 · 权威（A）
- JICA 评估材料：铜陵长江大桥
日本国际协力机构（JICA） · 权威（A）
- 铜陵长江公路大桥专业性检查与养护招标文件
铜陵市公共资源交易中心 · 权威（A）
- 皖江第一桥，归来仍少年
铜陵市交通运输局 · 权威（A）
- 凤凰网：皖江第一桥存安全隐患 系塌桥公司湖南路桥所建
凤凰网（新闻） · 设计/施工（B）
- Commons
Commons · 图片（D）
- 澎湃新闻
澎湃新闻 · 辅助（E）
- CC BY-SA 3.0
CC BY-SA 3.0 · 辅助（E）
