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结构特征
主跨钢箱梁与混凝土边跨在钢混结合段连续传力,两座钻石形主塔均约 240 m;桥梁段长度因统计边界约为 5.886–6.3 km,路线全长约 15.149 km。
双塔双索面混合梁斜拉桥 / 中国
Edong Yangtze River Bridge
中国 · 湖北黄石—黄冈浠水
926 米混合梁斜拉桥在钢梁与混凝土边跨之间完成材料切换,同时承接两条国家高速的重载交通,结合段、长拉索与钢桥面疲劳共同决定其长期表现。
Glabb / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0(https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/);本地页面使用 Commons 公开预览,未作内容修改;改编须以相同许可分享
01 / PROJECT FILE
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LOCATION
桥梁实体位置
30.260556, 115.072222 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
点击图片可放大查看;每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
鄂东长江公路大桥连接湖北黄石与黄冈浠水,2010 年 9 月 28 日通车,是主跨 926 m 的双塔双索面混合梁斜拉桥。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2006-11
新华社图片报道记载,鄂东长江大桥于 2006 年 11 月开工建设。
2010-04-18
新华社图片报道记载,鄂东长江大桥于 2010 年 4 月完成主桥钢箱梁合龙。
2010-09-28
黄石市交通运输局交通史记载,鄂东长江大桥于 2010 年 9 月 28 日通车。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
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主跨钢箱梁与混凝土边跨在钢混结合段连续传力,两座钻石形主塔均约 240 m;桥梁段长度因统计边界约为 5.886–6.3 km,路线全长约 15.149 km。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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项目公司、湖北省政府和中交二航局资料把路线、桥梁段、股东、运营和南主桥标段分开;没有直接证据的完整设计联合体、施工总包和监理名单保持待核。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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本批把主桥、引桥、桥群和分标施工分开;没有直接证据的附属高度和日期不作推定。
08 / REFERENCES
仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。
黄石市交通运输局 · 权威(A)
交通运输部 · 权威(A)
湖北省人民政府 · 权威(A)
黄石市人民政府 · 权威(A)
中交第二航务工程局有限公司 · 设计/施工(B)
湖北鄂东长江公路大桥有限公司 · 设计/施工(B)
湖北日报 · 设计/施工(B)
Wikimedia Commons · 学术(C)