钢桁梁斜拉桥 / 中国

黄冈长江大桥

Huanggang Yangtze River Bridge

中国 · 湖北黄冈—鄂州

上层四车道公路、下层双线铁路共用 567 米钢桁斜拉主桥，空间斜主桁把桥面、桁架和索面合成一套力流，是多功能重载桥的典型样本。

国家铁路局 / 黄冈公铁两用长江大桥工程图片；未声明开放许可，仅作本地资料整理，公开发布需另行授权

01 / PROJECT FILE

项目档案

工程参数、结构分析与图片资料均经过来源核验。

桥梁名称: 黄冈长江大桥
英文名称: Huanggang Yangtze River Bridge
国家 / 地区: 中国
城市: 湖北黄冈—鄂州
桥型: 钢桁梁斜拉桥
使用功能: 公路桥、铁路桥
主跨跨度: 567 m
桥梁全长: 全长 4,008 m；公铁合建段 2,568 m；主桥 1,215 m；主跨 567 m
建成年份: 2014
建设单位: 湖北城际铁路有限责任公司
设计单位: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
施工单位: 中铁大桥局集团有限公司
主要顾问: 郑州中原铁道建设工程监理有限公司（工程监理）
当前状态: 运营中（2014-06-16 通车）

02 / VISUAL RECORD

图片画廊

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03 / WHY IT MATTERS

为什么值得看

黄冈长江大桥于 2014 年通车，全桥长 4,008 m，其中公铁合建段 2,568 m、主桥 1,215 m，钢桁斜拉桥主跨 567 m。

04 / ANALYSIS

结构分析

双层钢桁汇集公铁活载

上公路、下铁路的荷载汇入主桁，再由双索面传至桥塔，桁架同时承担弯曲与扭转。

五跨连续与辅助墩约束

边跨和辅助墩共同限制长主跨变形，拉压支座适应不同工况下的反力转换。

斜主桁直接承接索力

倾斜腹杆使索力更直接进入空间桁架，同时提高节点构造和制造精度要求。

05 / ANALYSIS

施工难点

大悬臂横向抗风

钢桁架设阶段受横向风稳定控制，临时抗风装置需与分阶段调索配合。

复杂节点统一测量

杆件孔位、高栓连接和合龙口误差必须在同一测量体系内控制。

高空桥塔横梁施工

大跨上横梁需要专用支架控制模板、预应力和支架变形。

06 / ANALYSIS

工程师判断

真正控制方案的条件是什么

公铁合建的首要控制条件是重载、振动和疲劳的最不利组合。

该方案付出了什么代价

空间桁架提高整体刚度，代价是节点制造和疲劳检查工作量增加。

最值得借鉴的是什么

可迁移经验是把临时抗风体系与成桥索力调整统一设计。

07 / RELATED

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Anqing Yangtze River Railway Bridge

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