BRIDGE GALLERY
武汉阳逻长江大桥主视觉

钢箱梁悬索桥 / 中国

武汉阳逻长江大桥

Yangluo Yangtze River Bridge

中国 · 湖北武汉新洲—洪山

1,280 米钢箱梁悬索桥一跨越过繁忙长江航道，南锚又以超深圆形地下连续墙应对临江富水地层，结构体系和地下工程同样具有示范性。

Constellationevolution / Wikimedia Commons / CC BY 3.0（https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/）；本地页面使用 Commons 公开预览，未作内容修改；如有修改需注明修改

01 / PROJECT FILE

项目档案

工程参数、结构分析与图片资料均经过来源核验。

桥梁名称
武汉阳逻长江大桥
英文名称
Yangluo Yangtze River Bridge
国家 / 地区
中国
城市
湖北武汉新洲—洪山
桥型
钢箱梁悬索桥
使用功能
公路桥
主跨跨度
1280 m
桥梁全长
主桥约 3 km；项目全线约 10 km；主跨 1,280 m
建成年份
2007
建设单位
武汉交通建设投资有限公司（投融资及项目法人职责）
设计单位
暂无可核验公开资料
施工单位
中交第二航务工程局有限公司（南岸施工）
主要顾问
暂无可核验公开资料
当前状态
运营中（2007-12 建成通车）

02 / VISUAL RECORD

图片画廊

点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。

03 / WHY IT MATTERS

为什么值得看

武汉阳逻长江大桥于 2007 年建成通车，整个项目全线约 10 km，其中主桥约 3 km。主航道由主跨 1,280 m 的钢箱梁悬索桥跨越。

04 / ANALYSIS

结构分析

01

主缆锚碇闭合长跨力流

吊索把桥面荷载送入主缆，主缆经桥塔转向并锚入两岸，钢箱梁承担局部弯曲和整体抗扭。

02

单跨过江集中受力规模

80 个钢箱梁节段组成主梁，减少水中基础的同时把受力集中到主缆、塔和锚碇。

03

钢桥面铺装协同变形

环氧沥青铺装随钢箱梁共同变形，并承受轮载、温差与层间剪切。

05 / ANALYSIS

施工难点

01

临江锚碇深基坑

地下水、围护变形和堤防安全必须联动控制。

02

钢箱梁跨江节段吊装

吊装需协调风、航道窗口、吊点姿态和环口误差。

03

环氧沥青连续铺装

钢板表面处理、混合料温度和连续摊铺窗口共同决定界面耐久性。

06 / ANALYSIS

工程师判断

01

真正控制方案的条件是什么

一跨过江方案由繁忙航道、两岸地质和长跨抗风共同控制。

02

该方案付出了什么代价

减少水中基础的代价是大型锚碇、主缆防护和钢桥面维护。

03

最值得借鉴的是什么

可迁移经验是把钢桥面铺装试验纳入主梁变形参数验证。

07 / RELATED

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棋盘洲长江大桥项目图片
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图片：Glabb / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0（https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/）；本地页面使用 Commons 公开预览，未作内容修改；改编须以相同许可分享

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