01
混凝土塔梁索传力
预应力混凝土主梁经斜拉索将荷载送至桥塔和基础，较大梁体刚度与自重、收缩徐变同时存在。
公路斜拉桥 / 中国
武汉长江二桥
Second Wuhan Yangtze River Bridge
中国 · 湖北武汉
它是大跨预应力混凝土斜拉桥进入武汉城市主干路系统的重要节点，也留下多标段接口协同的完整样本。
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01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 武汉长江二桥
- 英文名称
- Second Wuhan Yangtze River Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 中国
- 城市
- 湖北武汉
- 坐标
- 30.605152, 114.320165（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 公路斜拉桥
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 400 m
- 桥梁全长
- 线路全长 3,971.408 m；主桥 1,877 m；主跨 400 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1995
- 开放日期
- 1995-06
- 业主／项目方
- 武汉市长江大桥建设指挥部
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 铁道部大桥工程局勘测设计院等
- 施工单位
- 铁道部大桥工程局（主桥施工）
- 主要顾问
- 铁道部桥梁科学院监理公司等（施工监理）
- 当前状态
- 运营中（1995-06 通车）
LOCATION
桥梁实体位置
30.605152, 114.320165 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
武汉长江二桥线路全长 3,971.408 m，主桥长 1,877 m、主跨 400 m，1995 年通车，服务双向六车道城市交通。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1991-05
正式开工
武汉市地方媒体资料记载，武汉长江二桥于 1991 年 5 月正式开工。
1995-06
建成通车
武汉市政府桥梁专题记载，武汉长江二桥于 1995 年 6 月通车。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
长期变形重分配索力
400 米主跨与边跨、辅助支点共同决定塔梁约束，混凝土长期变形会持续改变索力与桥面线形。
03
主桥与城市接线协同
两岸引桥和立交将主桥接入城市路网，主桥刚度、接线纵坡与伸缩位移需要协同。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
六个施工区段接口
主桥、引桥与立交分段组织，坐标、标高、工期与变更边界必须使用统一基准。
02
混凝土悬臂浇筑
节段重量、龄期、收缩徐变和温度共同影响合龙预测，不能只按当前高程外推。
03
精密测量体系落地
施工期需将精密测量、质量管理和现场施工组织结合，使合龙与后续运营具有连续基准。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
真正控制方案的条件是什么
大跨混凝土斜拉桥真正受控于索力、主梁线形与混凝土龄期长期变形的组合作用。
02
该方案付出了什么代价
混凝土梁提供较高刚度和本地化建造条件，却带来更大自重、收缩徐变与长期线形控制成本。
03
最值得借鉴的是什么
多标段工程应让施工测量基准继续服务运营期，使长期徐变与结构状态具有连续可比数据。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 武汉市政府桥梁页
武汉市政府桥梁页 · 权威（A）
- 来源页
来源页 · 权威（A）
- 原图
原图 · 权威（A）
- JICA 项目评价：武汉长江二桥
日本国际协力机构（JICA） · 权威（A）
- 百万市民以脚步丈量武汉长江二桥的雄姿
楚天都市报 · 设计/施工（B）
- Commons
Commons · 图片（D）
- 直链
直链 · 图片（D）
- Commons
Commons · 图片（D）
