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结构特征
大江桥为 838 m 单跨钢—混凝土结合梁悬索桥,三江桥为高低塔斜拉桥;不能把两个组件压成一个桥型或塔高。
悬索桥与斜拉桥组成的复合过江工程 / 中国
Zhixi Yangtze River Bridge
中国 · 湖北宜昌西陵—点军
一个项目同时使用大跨悬索与高低塔斜拉两种体系,分别回应主航道、江心洲与生态保护的不同边界。
Fxqf / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0(https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/);本地页面使用 Commons 公开预览,未作内容修改;改编须以相同许可分享
01 / PROJECT FILE
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LOCATION
桥梁实体位置
30.714444, 111.273056 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
点击图片可放大查看;每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
至喜长江大桥建设期称庙嘴长江大桥,是宜昌葛洲坝下游由大江桥、三江桥和引桥引线组成的公路过江工程。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2016-07-18
中国中铁报资料明确记载,至喜长江大桥于 2016 年 7 月 18 日通车。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
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大江桥为 838 m 单跨钢—混凝土结合梁悬索桥,三江桥为高低塔斜拉桥;不能把两个组件压成一个桥型或塔高。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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葛洲坝公告的 3,229.681 m 是五段组成的全项目长度,双向六车道;业主只在公告中作为材料提供方出现,未给出名称。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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本批把桥梁本体、项目群路线、组件主跨和分标角色分开;没有直接证据的字段保持空值或 pending。
08 / REFERENCES
仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。
湖北省住建厅 · 权威(A)
中国长江三峡集团 · 权威(A)
中国葛洲坝集团 · 权威(A)
新华社 · 权威(A)
中国中铁 · 设计/施工(B)
Wikimedia Commons · 学术(C)
单图页 · 图片(D)
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