01
双索面斜拉传力
混凝土主梁的荷载经双索面传入两座桥塔，边跨与辅助支点共同限制塔梁纵向变形。
预应力混凝土梁斜拉桥 / 中国
奉节长江大桥
Fengjie Yangtze River Bridge
中国 · 重庆奉节
它用大跨混凝土斜拉体系跨越奉节峡江，结构的长期行为同时受峡谷风、长索和混凝土徐变支配。
Glabb / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0（https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/）；本地页面使用 Commons 公开预览，未作内容修改；改编须以相同许可分享
01 / PROJECT FILE
项目档案
工程参数、结构分析与图片资料均经过来源核验。
- 桥梁名称
- 奉节长江大桥
- 英文名称
- Fengjie Yangtze River Bridge
- 国家 / 地区
- 中国
- 城市
- 重庆奉节
- 桥型
- 预应力混凝土梁斜拉桥
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 460 m
- 桥梁全长
- 桥梁结构长 893 m；另有 930 m 口径尚缺桩号边界
- 建成年份
- 暂无可核验公开资料
- 建设单位
- 暂无可核验公开资料
- 设计单位
- 中铁大桥勘测设计院有限公司
- 施工单位
- 中港第二航务工程局
- 主要顾问
- 暂无可核验公开资料
- 当前状态
- 运营中（通车年份公开资料存在 2005 / 2006 冲突）
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
奉节长江大桥在当地现行名称中也称夔门长江大桥，连接奉节县城长江两岸。它与白帝城长江大桥以及新建夔州长江大桥处于不同桥位。
04 / ANALYSIS
结构分析
02
长索与混凝土时变
长索柔度、混凝土收缩徐变和日照温差会长期重分配索力与主梁弯矩。
03
峡谷地形放大横向阵风与两岸温差
峡谷地形放大横向阵风与两岸温差，桥塔偏位和长索振动需联合观察。
05 / ANALYSIS
施工难点
01
深水高塔施工组织
深水主墩、高塔和狭窄岸坡将大型设备布置、水上运输和汛期窗口叠加起来。
02
主梁悬臂浇筑的节段龄期不同
主梁悬臂浇筑的节段龄期不同，实测线形必须分离温度瞬时变形和徐变长期分量。
03
索梁循环协同
斜拉索张拉与梁段浇筑循环相互影响，合龙前的索力调整窗口有限。
06 / ANALYSIS
工程师判断
01
真正控制方案的条件是什么
峡谷混凝土斜拉桥应以“索力—线形—龄期”为一组控制量，单一时点高程不能代表成桥状态。
02
该方案付出了什么代价
长索抑振不应只靠附加装置，索体阻尼、排水、表面形状和维修可达性应联合设计。
03
最值得借鉴的是什么
可迁移经验是用同一测量基准连接施工监控与运营监测，使长期变形可比较。
07 / RELATED
相关桥梁
按相同桥型、功能、相近跨度和同地区综合推荐。
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巴东长江大桥
Badong Yangtze River Bridge
湖北恩施巴东预应力混凝土梁斜拉桥主跨 388 m
这座峡口混凝土斜拉桥用全漂浮体系释放温度和徐变约束，同时将纵向制动与地震位移交给限位系统。
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安庆长江大桥
Anqing Yangtze River Highway Bridge
安徽安庆钢箱梁斜拉桥主跨 510 m
510米主跨和全焊扁平流线型钢箱梁对应主航道跨越、抗风与制造精度；设计单位另列特大型深水钢围堰施工技术研究。焊缝疲劳与长期涂装维护，是500米级钢箱梁斜拉桥的典型课题。
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图片：LN9267 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0（https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/）；页面展示为 Commons 缩放预览，未作修改。
澳门大桥
Macao Bridge
澳门半岛 / 氹仔跨海公路桥主跨 280 m
澳门第四条跨海通道以双向八车道、电单车专用道和城市综合管线，分担既有跨海交通并服务新城发展。