BRIDGE GALLERY
万州长江二桥主视觉

钢桁架加劲梁悬索桥 / 中国

万州长江二桥

Wanzhou Yangtze River Bridge No. 2

中国 · 重庆万州

子母塔、钢桁加劲梁、隧洞式锚碇与滑坡群同时出现，使这座桥成为山区非对称悬索体系和岸坡共同工作的典型。

Eric Sakowski / HighestBridges.com；未声明开放许可，仅作本地资料整理，公开发布需另行授权

01 / PROJECT FILE

项目档案

工程参数、结构分析与图片资料均经过来源核验。

桥梁名称
万州长江二桥
英文名称
Wanzhou Yangtze River Bridge No. 2
国家 / 地区
中国
城市
重庆万州
桥型
钢桁架加劲梁悬索桥
使用功能
公路桥
主跨跨度
580 m
桥梁全长
实桥资料全长 1,153.86 m；另有 1,128.86 m 与约 1,160 m 口径
建成年份
2004
建设单位
暂无可核验公开资料
设计单位
暂无可核验公开资料
施工单位
暂无可核验公开资料
主要顾问
暂无可核验公开资料
当前状态
运营中（2004-09-28 建成通车）

02 / VISUAL RECORD

图片画廊

点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。

03 / WHY IT MATTERS

为什么值得看

万州长江二桥于 2004 年通车。实桥试验资料采用全长 1,153.86 m，其他公开长度口径保留在研究档案中，不把后期连接道或改造项目并入桥长。

04 / ANALYSIS

结构分析

01

钢桁加劲传力

钢桁加劲梁为桥面提供整体弯曲与抗扭刚度，荷载通过吊杆、主缆、桥塔和锚碇闭合。

02

子母塔非对称边界

两座桥塔不等高是岸坡地形和基础条件的结果，主缆线形、塔顶反力和加劲梁边界不能对称简化。

03

短吊杆索力识别

短吊杆的弯曲刚度对索力识别影响更明显，只用理想弦模型容易误判实际受力。

05 / ANALYSIS

施工难点

01

滑坡群整体稳定

桥址滑坡群要求选址、岸坡加固、桥塔基础与锚碇洞室联合评价，任一局部开挖都可能改变整体稳定。

02

隧洞锚碇围岩承载

隧洞式锚碇依赖围岩共同承担主缆水平力，开挖扰动、节理渗水和锚体接触质量是核心。

03

非对称架设控制

非对称桥塔和岸坡边界使主缆架设、梁段吊装和合龙不能套用左右镜像工序。

06 / ANALYSIS

工程师判断

01

真正控制方案的条件是什么

山区悬索桥的锚碇不是孤立混凝土块，必须把围岩、滑坡体和地下水纳入同一承载边界。

02

该方案付出了什么代价

子母塔方案能顺应岸坡高差，代价是制造、架设和成桥计算全程不能依赖对称假设。

03

最值得借鉴的是什么

可迁移经验是用岸坡位移、锚室收敛和主缆反力的联合阈值管理施工风险。

07 / RELATED

相关桥梁

按相同桥型、功能、相近跨度和同地区综合推荐。

安庆长江大桥项目图片
查看工程档案

图片：Joe / Wikimedia Commons / CC BY 2.0（https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/）；本地页面使用 Commons 公开预览，未作内容修改；如有修改需注明修改

安庆长江大桥

Anqing Yangtze River Highway Bridge

安徽安庆钢箱梁斜拉桥主跨 510 m

510米主跨和全焊扁平流线型钢箱梁对应主航道跨越、抗风与制造精度；设计单位另列特大型深水钢围堰施工技术研究。焊缝疲劳与长期涂装维护，是500米级钢箱梁斜拉桥的典型课题。