01
结构特征
双塔混合梁斜拉体系由钢梁、混凝土锚跨、斜拉索和桥塔共同传力；南北塔高度必须分塔记录，不能合并为一个塔高。
双塔混合梁斜拉桥 / 中国
万州长江三桥
Third Wanzhou Yangtze River Bridge
中国 · 重庆万州
它用非对称空间索面同时处理大跨斜拉受力与两岸互通的横向空间冲突，是城市桥位反向塑造结构体系的典型案例。
山居 / Wikimedia Commons / CC BY 4.0（https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/）；许可边界以单图页为准
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 万州长江三桥
- 英文名称
- Third Wanzhou Yangtze River Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 中国
- 城市
- 重庆万州
- 坐标
- 30.790278, 108.396944（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 双塔混合梁斜拉桥
- 使用功能
- 公路桥、城市桥梁
- 主跨跨度
- 730 m
- 桥梁全长
- 桥梁主线约2,118.2 m（旅游资料约2.12 km，含桥头互通衔接）；主跨730 m
- 桥面宽度
- 36 m
- 塔高
- 南塔约248.12 m、北塔约208.2 m（分塔记录；另有248.18 m／208 m冲突）
- 建成年份
- 2019
- 开放日期
- 2019-05-30
- 业主／项目方
- 重庆市万州交通建设开发有限公司
- 管理单位
- 重庆市万州区长江公路大桥管理中心
- 设计单位
- 中铁大桥勘测设计院集团有限公司（设计）、长江水利委员会长江勘测规划设计研究院（设计）
- 施工单位
- 中交路桥建设有限公司（获奖参建）、四川公路桥梁建设集团有限公司（获奖参建）
- 主要顾问
- 武汉大通公路桥梁工程咨询监理有限责任公司（工程监理）
- 当前状态
- 运营中（2019-05-30 通车）
LOCATION
桥梁实体位置
30.790278, 108.396944 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
万州长江三桥又称万州长江公路三桥、牌楼长江大桥，连接牌楼与陈家坝，是万州城区公路过江通道。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2014-08
工程正式开工
万州本地建设资料记载，牌楼长江大桥于 2014 年 8 月正式开工建设。
2019-05-26
通过交工验收
万州本地交通报道记载，牌楼长江大桥于 2019 年 5 月 26 日通过交工验收；验收与正式通车分开记录。
2019-05-30
正式通车
万州公开通车资料明确，牌楼长江大桥于 2019 年 5 月 30 日正式通车。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
来源边界
桥梁主线约2,118.2 m，旅游资料约写2.12 km；该口径含桥头互通衔接，不是纯跨江水上长度。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程认识
本批按桥梁本体、路线／引道、桥梁代际和参建角色逐项核查；没有直接证据的字段保持空值或 pending。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 三峡平湖旅游区景点简介：万州长江公路三桥
万州区人民政府 · 权威（A）
- 三峡‘第一跨’万州长江公路三桥建成通车
国务院国资委 · 权威（A）
- 万州长江三桥公路交通优质工程奖资料
中国公路建设行业协会 · 权威（A）
- 万州牌楼长江大桥建成通车
重庆市交通运输委员会 · 权威（A）
- 万州区长江公路大桥管理中心职责
万州区人民政府 · 权威（A）
- 万州牌楼长江大桥建成始末
精品万州 · 设计/施工（B）
- 万州长江三桥相关设计机构资料
西南交通大学 · 设计/施工（B）
- 长江勘测规划设计研究院机构资料
西南交通大学 · 设计/施工（B）
