01
结构特征
三跨连续钢桁拱由拱肋与桁梁协同传力，桥体2005年合龙，宜万铁路2010年开通；两类日期不混写。
三跨单拱连续钢桁拱桥 / 中国
宜万铁路万州长江大桥
Wanzhou Yangtze River Railway Bridge
中国 · 重庆万州
它把铁路刚度要求、连续钢桁与拱效应组合在同一体系中，展示大跨铁路桥如何在轻量化和轨道平顺之间取平衡。
J. Unrau / Wikimedia Commons / CC BY 2.0（https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/）；许可边界以单图页为准
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 宜万铁路万州长江大桥
- 英文名称
- Wanzhou Yangtze River Railway Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 中国
- 城市
- 重庆万州
- 坐标
- 30.770000, 108.416667（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 三跨单拱连续钢桁拱桥
- 使用功能
- 铁路桥
- 主跨跨度
- 360 m
- 桥梁全长
- 桥梁全长1,106.3 m；主桥跨径168+360+168 m（主跨360 m）
- 桥面宽度
- 暂无可核验统一桥面宽度
- 建成年份
- 2005
- 开放日期
- 2010-12-22
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 中铁大桥勘测设计院
- 施工单位
- 中铁大桥局集团第五工程有限公司（桥梁施工）
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 桥体2005年合龙；宜万铁路2010-12-22开通后投入运营
LOCATION
桥梁实体位置
30.770000, 108.416667 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
宜万铁路万州长江大桥又称万州长江特大桥、沱口长江大桥，位于宜万铁路万州至五桥区间，是铁路专用过江桥。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2001-12-25
先期开工
宜万铁路资料将万州长江大桥列为受三峡工程蓄水影响而先期开工的控制性工程，时间记为 2001 年 12 月 25 日。
2005-06-12
主桥合龙
宜万铁路公开工程资料记载，万州长江大桥于 2005 年 6 月完成合龙；桥梁主体节点与线路运营分开记录。
2010-12-22
随宜万铁路投入运营
宜万铁路通车报道明确，线路于 2010 年 12 月 22 日开通，万州长江铁路大桥随线路承担铁路运输功能。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
来源边界
桥梁全长1,106.3 m，主桥跨径168+360+168 m；该桥为钢桁拱，不属于有主塔的斜拉或悬索桥，拱肋高度不作塔高。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程认识
本批按桥梁本体、路线／引道、桥梁代际和参建角色逐项核查；没有直接证据的字段保持空值或 pending。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 宜万铁路万州长江大桥勘察资料
中国中铁 · 权威（A）
- 宜万铁路正式通车
中国中铁 · 权威（A）
- 中铁大桥局集团第八工程有限公司工程业绩
重庆公共运输职业学院 · 设计/施工（B）
- 宜万铁路通车
华龙网 / 新浪新闻 · 设计/施工（B）
- 宜万铁路万州长江大桥设计与施工
《铁道工程学报》 · 设计/施工（B）
- 宜万铁路万州长江大桥合龙报道
新华社／新浪 · 设计/施工（B）
- 宜万铁路万州长江大桥开工与合龙资料
新华社镜像 · 设计/施工（B）
- Wanzhou yangtze river railway bridge Wikimedia Commons 图片
Wikimedia Commons · 学术（C）
09 / RELATED
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