01
结构特征
钢筋混凝土箱形拱以劲性骨架施工，拱圈把竖向荷载转化为两岸水平推力；140 m是桥面距江面高度，不是塔高。
钢筋混凝土箱形拱桥 / 中国
万州长江大桥
Wanxian Yangtze River Bridge
中国 · 重庆万州
它以劲性骨架把超大跨混凝土拱的成桥受力与施工承重统一起来，是理解“施工方法决定结构可实现性”的关键案例。
Britrob / Wikimedia Commons / CC BY 2.0（https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/）；许可边界以单图页为准
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 万州长江大桥
- 英文名称
- Wanxian Yangtze River Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 中国
- 城市
- 重庆万州
- 坐标
- 30.759722, 108.419722（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 钢筋混凝土箱形拱桥
- 使用功能
- 公路桥、G318
- 主跨跨度
- 420 m
- 桥梁全长
- 桥梁全长856.1 m（另有856 m旧口径）；拱净跨420 m
- 桥面宽度
- 24 m
- 建成年份
- 1997
- 开放日期
- 1997-06
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 重庆市万州区长江公路大桥管理中心（现行管理）
- 设计单位
- 四川省交通厅公路规划勘察设计研究院（工程设计）
- 施工单位
- 四川路桥建设集团股份有限公司（承建）
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中（1997-06 建成通车）
LOCATION
桥梁实体位置
30.759722, 108.419722 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
万州长江大桥原名万县长江大桥，连接万州龙都与百安坝，承担 G318 公路过江交通，不与牌楼桥或铁路桥混淆。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1994-05
工程开工
重庆市地方志办公室资料明确记载，万州长江大桥原名万县长江大桥，于 1994 年 5 月开工。
1997-06
建成通车
重庆市地方志办公室摘录《重庆市标准地名志》资料，明确记载万州长江大桥于 1997 年 6 月建成；公开政府资料只稳定支持到月份。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
来源边界
地方志给出全长856.1 m、拱净跨420 m和宽24 m；较早资料写856 m、23 m，精度冲突保留。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程认识
本批按桥梁本体、路线／引道、桥梁代际和参建角色逐项核查；没有直接证据的字段保持空值或 pending。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 桥梁：万州长江大桥
重庆市地方志办公室 · 权威（A）
- 万县长江大桥承建资料
上海证券交易所披露 · 权威（A）
- 万州区长江公路大桥管理中心职责
万州区人民政府 · 权威（A）
- 上交所公告：四川路桥承建
上海证券交易所 · 设计/施工（B）
- 设计院沿革与万县长江大桥
中国交通新闻网 · 设计/施工（B）
- Wanxian Yangtze River Bridge Wikimedia Commons 图片
Wikimedia Commons · 学术（C）
