BRIDGE GALLERY
丰都长江大桥主视觉

钢筋混凝土结合梁浅加劲悬索桥 / 中国

丰都长江大桥

Fengdu Yangtze River Bridge

中国 · 重庆市丰都县

它以浅加劲悬索体系和钢筋混凝土结合梁适应山区县城与移民交通，体现材料、施工能力和工期目标共同塑造桥型。

Eric Sakowski / HighestBridges.com；未声明开放许可，仅作本地资料整理，公开发布需另行授权

01 / PROJECT FILE

项目档案

工程参数、结构分析与图片资料均经过来源核验。

桥梁名称
丰都长江大桥
英文名称
Fengdu Yangtze River Bridge
国家 / 地区
中国
城市
重庆市丰都县
桥型
钢筋混凝土结合梁浅加劲悬索桥
使用功能
公路桥、G351、三峡移民交通
主跨跨度
450 m
桥梁全长
实际桥长620米；设计596.14米，施工增设南北引桥23.86米；1.48公里引道不计入桥长
建成年份
1997
建设单位
丰都长江大桥工程建设指挥部
设计单位
四川省公路桥梁设计院
施工单位
铁道部第二工程局第五工程处
主要顾问
四川省公路工程监理事务所（施工监理）
当前状态
运营中

02 / VISUAL RECORD

图片画廊

点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。

03 / WHY IT MATTERS

为什么值得看

大桥连接丰都长江南北两岸，1997年1月20日正式通车。它采用450米主跨的浅加劲悬索体系，实际桥长620米，不能把1.48公里南北引道并入桥长。

04 / ANALYSIS

结构分析

01

主缆和吊索承担主跨竖向荷载

主缆和吊索承担主跨竖向荷载，两岸锚碇闭合水平力，桥塔把索力传向基础。

02

浅加劲梁变形控制

浅加劲体系用较低结构高度控制桥面变形，结合梁同时承担局部轮载与整体弯曲。

03

非对称岸坡边界

两岸地形不对称会影响塔高、边跨和锚碇布置，结构并非理想对称边界。

05 / ANALYSIS

施工难点

01

山区岸坡施工布置

山区岸坡限制锚碇、桥塔和引桥作业面，材料运输与大型吊装设备布置困难。

02

索系几何控制

主缆架设、索夹定位和吊索安装的几何误差会直接传递到结合梁线形。

03

结合梁节段安装需控制临时受力

结合梁节段安装需控制临时受力、接缝与主缆变形，合龙状态对温度敏感。

06 / ANALYSIS

工程师判断

01

真正控制方案的条件是什么

山区桥位、移民运输时效和当时建造能力共同决定浅加劲悬索方案。

02

该方案付出了什么代价

较轻桥面降低主缆与锚碇需求，却提高结合梁连接、线形和耐久性控制要求。

03

最值得借鉴的是什么

可迁移经验是用施工可达性校核锚碇和梁段方案，避免结构成立但无法经济建造。

07 / RELATED

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安庆长江大桥项目图片
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图片：Joe / Wikimedia Commons / CC BY 2.0（https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/）；本地页面使用 Commons 公开预览，未作内容修改；如有修改需注明修改

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