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结构特征
双塔双索面预应力混凝土斜拉体系以200+450+200 m跨径平衡主梁内力,斜拉索把车辆荷载传入桥塔与基础。
双塔双索面预应力混凝土斜拉桥 / 中国
Shibangou Yangtze River Bridge
中国 · 重庆市涪陵区
450米混凝土斜拉主跨服务涪陵城市过江交通,长期变形与索力调节共同决定桥面线形和行车刚度。
Bilwander / Wikimedia Commons / CC BY 2.0(https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/);本地页面使用 Commons 公开预览,未作内容修改;如有修改需注明修改
01 / PROJECT FILE
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记;没有可靠来源的数字不会自动补全。
LOCATION
桥梁实体位置
29.730694, 107.405944 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
点击图片可放大查看;每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
石板沟长江大桥位于涪陵乌江、长江汇合口下游,是城市道路跨江通道。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2005-01
公开桥梁资料将石板沟长江大桥建设起点记为2005年1月。[来源:石板沟长江大桥百科条目(日期补充)]
2009-09-25
公开桥梁资料记载石板沟长江大桥于2009年9月25日建成开放。[来源:石板沟长江大桥百科条目(日期补充)]
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
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双塔双索面预应力混凝土斜拉体系以200+450+200 m跨径平衡主梁内力,斜拉索把车辆荷载传入桥塔与基础。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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公开资料把桥梁全长约975 m与工程全长1307 m分开;主字段采用桥梁本体约975 m,不把项目范围代入。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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本批按桥梁本体、路线端点、桥代和参建角色逐项核查;没有直接证据的字段保持空值或 pending。
08 / REFERENCES
仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。
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