BRIDGE GALLERY
长寿长江大桥主视觉

双塔双索面预应力混凝土斜拉桥 / 中国

长寿长江大桥

Changshou Yangtze River Bridge

中国 · 重庆长寿

460米级混凝土斜拉桥承担长寿工业通道重交通，其长期刚度、索力维护与不中断通行需求同样决定工程价值。

中国科学院力学研究所页面；摄影者未单列；未声明开放许可，仅作本地资料整理，公开发布需另行授权

01 / PROJECT FILE

项目档案

工程参数、结构分析与图片资料均经过来源核验。

桥梁名称
长寿长江大桥
英文名称
Changshou Yangtze River Bridge
国家 / 地区
中国
城市
重庆长寿
桥型
双塔双索面预应力混凝土斜拉桥
使用功能
公路桥
主跨跨度
460 m
桥梁全长
桥梁全长约1,160 m；另有1,146 m公开口径
建成年份
2009
建设单位
重庆交通旅游投资集团有限责任公司
设计单位
四川省交通厅公路勘察设计院
施工单位
重庆桥梁工程有限责任公司
主要顾问
暂无可核验公开资料
当前状态
运营中；相关危旧桥改造与智慧养护试点已于2025年通过验收

02 / VISUAL RECORD

图片画廊

点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。

03 / WHY IT MATTERS

为什么值得看

长寿长江大桥连接长寿城区与江南街道，服务重钢迁建区并承担G243过江交通。桥梁采用双塔双索面预应力混凝土斜拉体系，主跨460米、全长约1160米。

04 / ANALYSIS

结构分析

01

双索面抗扭

双塔双索面体系从桥面两侧提供斜向支承，有利于控制宽桥面的扭转和横向变形。

02

混凝土长期效应

预应力混凝土主梁刚度较高，但徐变、收缩与斜拉索索力长期耦合，运营期需持续监测线形和索力。

05 / ANALYSIS

施工难点

01

悬臂节段兼顾索力与龄期变形

混凝土梁悬臂浇筑需同步控制节段重量、挂篮变形、索力、温度与徐变引起的线形变化。

02

合龙前持续校核塔梁姿态

结构体系在合龙前持续变化，桥塔位移、梁端高程和斜拉索索力必须在全过程中联动控制。

06 / ANALYSIS

工程师判断

01

真正控制方案的条件是什么

真正控制方案的条件是工业通道重交通与大跨混凝土长期变形必须同步满足。

02

该方案付出了什么代价

混凝土主梁提高行车刚度和耐久性，却增加恒载、基础规模及徐变控制压力。

03

最值得借鉴的是什么

最值得借鉴的是把不中断交通的检修需求预先落实到检查通道和构件可更换设计。

07 / RELATED

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