01
结构特征
双层钢桁梁悬索体系以720 m主跨跨越主航道，主缆、吊索、钢桁梁和锚碇共同传力。
双层路轨两用钢桁梁悬索桥 / 中国
郭家沱长江大桥
Guojiatuo Yangtze River Bridge
中国 · 重庆江北—南岸
720 m钢桁梁悬索主跨把八车道快速路与预留轨道空间置于同一跨江骨架，是铜锣峡口的重要城市通道。
虹色分子 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0（https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/）；本地页面使用 Commons 公开预览，未作内容修改；改编须以相同许可分享
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 郭家沱长江大桥
- 英文名称
- Guojiatuo Yangtze River Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 中国
- 城市
- 重庆江北—南岸
- 坐标
- 29.566667, 106.672222（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 双层路轨两用钢桁梁悬索桥
- 使用功能
- 公路桥、预留城市轨道交通
- 主跨跨度
- 720 m
- 桥梁全长
- 桥梁本体1403.8 m；桥面宽41 m；6.2 km和约12.7 km为不同项目范围口径
- 桥面宽度
- 桥面宽约41 m
- 塔高
- 双塔悬索桥；未找到可靠直接塔身高度
- 建成年份
- 2023
- 开放日期
- 2023-01-18
- 业主／项目方
- 重庆中建郭家沱长江大桥建设运营管理有限公司（项目公司）、中国建筑股份有限公司基础设施事业部（投资建设运营）
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 招商局重庆交通科研设计院有限公司、林同棪国际工程咨询（中国）有限公司
- 施工单位
- 中建桥梁有限公司（总承包）、中国建筑第六工程局有限公司（承建）、中建交通建设集团有限公司（承建）
- 主要顾问
- 广州华申建设工程管理有限公司（施工监理）
- 当前状态
- 运营中；上层八车道公路已运营，下层轨道交通8号线为预留
LOCATION
桥梁实体位置
29.566667, 106.672222 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
郭家沱长江大桥跨越重庆铜锣峡口，上层为双向八车道快速路，下层预留轨道交通8号线。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2017-12-03
全面开工
公开项目资料记载郭家沱长江大桥于2017年12月全面开工。[来源：郭家沱长江大桥投资建设报道]
2023-01-18
正式通车
重庆市人民政府资料明确桥梁于2023年1月18日17时正式通车；同日轨道交通10号线节点不与本桥混写。[来源：郭家沱长江大桥正式通车资料]
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
来源边界
桥梁本体1,403.8 m；6.2 km和约12.7 km是不同项目范围，不写入桥梁总长。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程认识
本批按桥梁本体、桥代、交通功能和参建角色逐项核查；没有直接证据的字段保持空值或 pending。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 第三轮逐桥来源核验入口
重庆市政府 · 权威（A）
- 郭家沱长江大桥正式通车资料
重庆市人民政府 · 权威（A）
- 郭家沱长江大桥投资建设报道
国务院国资委 · 权威（A）
- 郭家沱长江大桥总承包与监理资料
中建钢构 · 权威（A）
- 郭家沱长江大桥设计项目
招商局重庆交通科研设计院有限公司 · 设计/施工（B）
- 郭家沱长江大桥 Commons 文件页
Wikimedia Commons · 设计/施工（B）
- 郭家沱长江大桥建成全景
郭家沱长江大桥建成全景 · 辅助（E）
- 来源页
来源页 · 辅助（E）
