01
结构特征
每座桥幅以260 m主跨和墩梁固结连续刚构传递公轨组合荷载，两幅桥不能按一座单体结构混写。
预应力混凝土连续刚构桥 / 中国
鱼洞长江大桥
Yudong Yangtze River Bridge
中国 · 重庆巴南—大渡口
两座并立的260 m预应力混凝土连续刚构桥，把公路与轨道交通2号线分区置于巴南至大渡口的越江通道中。
Glabb / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0（https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/）；本地页面使用 Commons 公开预览，未作内容修改；改编须以相同许可分享
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 鱼洞长江大桥
- 英文名称
- Yudong Yangtze River Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 中国
- 城市
- 重庆巴南—大渡口
- 坐标
- 29.402600, 106.497000（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 预应力混凝土连续刚构桥
- 使用功能
- 公路桥、轨道交通2号线、公轨两用
- 主跨跨度
- 260 m
- 桥梁全长
- 桥梁本体长860 m；两座并立桥幅分阶段通车
- 桥面宽度
- 暂无可核验统一桥面宽度
- 建成年份
- 2011
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 招商局重庆交通科研设计院有限公司
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中；上游幅2008年、下游幅2011年通车
LOCATION
桥梁实体位置
29.402600, 106.497000 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
鱼洞长江大桥由两座并立的预应力混凝土连续刚构桥组成，公路与轨道交通2号线在桥面分区运行。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2008
上游幅通车
重庆市发展改革委资料记载鱼洞长江大桥上游幅于2008年通车。
2011
下游幅通车
重庆市发展改革委资料记载下游幅于2011年通车，完整公轨通道按此节点记录。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
来源边界
住建委桥梁本体长度为860 m；上游幅2008年、下游幅2011年分阶段通车，完整通道不补写单一具体开放日。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程认识
本批按桥梁本体、桥代、交通功能和参建角色逐项核查；没有直接证据的字段保持空值或 pending。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 重庆市住房城乡建委鱼洞长江大桥资料
政府/公共机构原文 · 权威（A）
- 鱼洞长江大桥桥都资料
重庆市住房和城乡建设委员会 · 权威（A）
- 鱼洞长江大桥一期工程资料
重庆市发展和改革委员会 · 权威（A）
- 鱼洞长江大桥二期工程资料
重庆市发展和改革委员会 · 权威（A）
- 招商公路勘察设计项目文件
招商公路 · 权威（A）
