01
结构特征
140+240+140 m三跨预应力混凝土连续刚构通过墩梁固结传力，主跨240 m。
预应力混凝土连续刚构桥 / 中国
江津长江大桥
Jiangjin Yangtze River Bridge
中国 · 重庆江津
240米连续刚构让江津较早拥有稳定公路过江通道，长期运营中的下挠、裂缝与预应力维护成为工程价值的一部分。
Glabb / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0（https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/）；本地页面使用 Commons 公开预览，未作内容修改；改编须以相同许可分享
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 江津长江大桥
- 英文名称
- Jiangjin Yangtze River Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 中国
- 城市
- 重庆江津
- 坐标
- 29.262080, 106.250150（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 预应力混凝土连续刚构桥
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 240 m
- 桥梁全长
- 全长1,360 m；主桥140+240+140 m、长520 m
- 桥面宽度
- 桥面净宽21.5 m
- 建成年份
- 1997
- 开放日期
- 1997-12-20
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 中交一公局第三工程有限公司（上跨成渝铁路局部施工）
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中；1997-11-20试通车，1997-12-20正式通车
LOCATION
桥梁实体位置
29.262080, 106.250150 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
江津长江大桥通常称江津长江公路大桥，是江津城区较早的公路过江通道，不与外环江津桥合并。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1997-11-20
试通车
历史回顾资料记载江津长江公路大桥于1997年11月20日试通车。
1997-12-20
正式通车
历史回顾资料记载大桥于1997年12月20日正式通车。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
来源边界
1997年11月20日试通车、12月20日正式通车；项目档案采用正式通车日，桥墩高度不作为展示字段。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程认识
本批按桥梁本体、桥代、路线项目和参建角色逐项核查；没有直接证据的字段保持空值或 pending。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 中交一公局：新白沙沱长江大桥
中交一公局 · 设计/施工（B）
- 江津长江公路大桥历史资料
重庆市江津区人民政府 · 设计/施工（B）
- 重庆晨报江津长江公路大桥回顾
重庆晨报 · 设计/施工（B）
- 江津长江公路大桥加固工程资料
中国建筑第六工程局 · 设计/施工（B）
- 重庆晨报江津长江大桥资料
工程学术或行业资料 · 学术（C）
- 来源页
来源页 · 图片（D）
- 江津长江公路大桥全景
江津长江公路大桥全景 · 辅助（E）
