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结构特征
双塔双索面钢—混凝土叠合梁斜拉体系以436 m主跨和35.5+186+436+186+35.5 m跨径组合传力。
双塔双索面钢—混凝土叠合梁斜拉桥 / 中国
Outer-ring Jiangjin Yangtze River Bridge
中国 · 重庆江津—九龙坡
外环江津长江大桥以436 m主跨的钢—混凝土叠合梁斜拉体系,承担G5001重庆绕城高速越江交通。
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01 / PROJECT FILE
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记;没有可靠来源的数字不会自动补全。
LOCATION
桥梁实体位置
29.263444, 106.321222 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
点击图片可放大查看;每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
外环江津长江大桥建设期称江津观音岩长江大桥,是G5001重庆绕城高速的跨江设施。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2009-12-31
公开交通资料记载外环江津长江大桥于2009年12月31日通车。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
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双塔双索面钢—混凝土叠合梁斜拉体系以436 m主跨和35.5+186+436+186+35.5 m跨径组合传力。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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重庆高速集团确认全长1,198.94 m;34.5—36.2 m宽度口径未统一,施工方参与不等于唯一总承包,塔高暂无直接数值。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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本批按桥梁本体、桥代、交通功能和参建角色逐项核查;没有直接证据的字段保持空值或 pending。
08 / REFERENCES
仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。
贵州省交通运输厅 · 权威(A)
重庆高速集团 · 权威(A)
重庆市发展和改革委员会 · 权威(A)
维基百科 · 设计/施工(B)
中交第二公路工程局有限公司 · 设计/施工(B)
Wikimedia Commons · 设计/施工(B)