01
结构特征
双塔双索面钢桁梁斜拉体系以464 m主跨承载上层双向六车道公路；下层轨道通道是预留条件，不写成已运营轨道。
双层公轨预留钢桁梁斜拉桥 / 中国
鼎山长江大桥
Dingshan Yangtze River Bridge
中国 · 重庆江津—九龙坡
464米钢桁斜拉主跨把公路通行与未来轨道预留放进同一跨江骨架，服务江津两岸与重庆外环的衔接。
Superwavelet / Wikimedia Commons / CC BY 3.0（https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/）；本地页面使用 Commons 公开预览，未作内容修改；如有修改需注明修改
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 鼎山长江大桥
- 英文名称
- Dingshan Yangtze River Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 中国
- 城市
- 重庆江津—九龙坡
- 坐标
- 29.274700, 106.287000（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 双层公轨预留钢桁梁斜拉桥
- 使用功能
- 公路桥、轨道交通预留、双层桥
- 主跨跨度
- 464 m
- 桥梁全长
- 工程总长6,066 m含引道、隧道和立交；钢结构主桥897 m及两侧引桥分列，桥梁本体全长未统一核实
- 桥面宽度
- 暂无可核验统一桥面宽度
- 塔高
- 主塔结构高度188.3 m
- 建成年份
- 2013
- 开放日期
- 2013-06-26
- 业主／项目方
- 重庆市江津区华信资产经营（集团）有限公司（项目法人）
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 中建六局桥梁公司（承建）
- 主要顾问
- 中咨公路工程监理咨询有限公司（工程监理）
- 当前状态
- 运营中；上层公路通行，下层轨道交通预留
LOCATION
桥梁实体位置
29.274700, 106.287000 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
鼎山长江大桥原名粉房湾长江大桥，连接重庆江津与九龙坡，是上层公路、下层轨道预留的双层跨江桥。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2013-06-26
建成通车
公开行业资料明确鼎山长江大桥于2013年6月26日建成通车。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
来源边界
工程总长6.066 km还包含引道、隧道和立交；官方资料另列钢结构主桥897 m、两侧引桥，因此桥梁本体总长不填单一值。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程认识
本批按桥梁本体、桥代、路线项目和参建角色逐项核查；没有直接证据的字段保持空值或 pending。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 江津区粉房湾长江大桥及引道工程可行性研究报告批复
重庆市发展和改革委员会 · 权威（A）
- 重庆市人民政府关于 2015 年度重庆市科学技术奖励的决定
重庆市人民政府 · 权威（A）
- 鼎山长江大桥工程批复与桥梁构成
重庆市发展和改革委员会 · 权威（A）
- 中建六局：重庆鼎山长江大桥
中建六局 · 设计/施工（B）
- 重庆江津鼎山长江大桥建成通车
中国公路建设行业协会 · 设计/施工（B）
- 中建系统首座跨长江大桥正式通车
中建钢构 · 设计/施工（B）
- 中国公路工程咨询集团监理业务
中国公路工程咨询集团 · 设计/施工（B）
- 来源页
来源页 · 图片（D）
