双塔双索面钢箱梁悬索桥 / 中国

几江长江大桥

Jijiang Yangtze River Bridge

中国 · 重庆江津

600米悬索主跨在江津城区减少主航道水中支承，把六车道过江能力与山地城市接线组织连接起来。

261026CQ / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0（https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/）；本地页面使用 Commons 公开预览，未作内容修改；改编须以相同许可分享

01 / PROJECT FILE

项目档案

公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。

桥梁名称: 几江长江大桥
英文名称: Jijiang Yangtze River Bridge
正式名称: 来源升级核查中
别名: 来源升级核查中
国家 / 地区: 中国
城市: 重庆江津
坐标: 29.297220, 106.257490（实体坐标）
跨越对象: 来源升级核查中
道路 / 铁路线路: 来源升级核查中
桥型: 双塔双索面钢箱梁悬索桥
使用功能: 公路桥、双向六车道
主跨跨度: 600 m
桥梁全长: 线路／项目长度1,796—1,897.303 m含立交、匝道和隧道；桥梁本体未独立核实
桥面宽度: 桥面宽33 m
塔高: 双塔悬索桥；南塔约112.667 m、北塔约106.087 m，存在资料口径差异，不取单一值
建成年份: 2016
开放日期: 2016-07-08
业主／项目方: 江津区滨江新城开发建设有限公司（项目法人）
管理单位: 来源升级核查中
设计单位: 来源升级核查中
施工单位: 中建六局桥梁公司（承建）
主要顾问: 来源升级核查中
当前状态: 运营中；2016-07-08通车

LOCATION

桥梁实体位置

29.297220, 106.257490 · 实体坐标

在 OpenStreetMap 中查看 →

02 / VISUAL RECORD

图片画廊

点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。

03 / WHY IT MATTERS

为什么值得看

把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。

几江长江大桥原名中渡长江大桥，连接江津城区两岸，是双向六车道公路悬索桥。

04 / HISTORY

历史节点

把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。

2016-07-08
正式通车
新华网转载央广网报道明确几江长江大桥于2016年7月8日通车。

05 / STRUCTURAL ANALYSIS

结构分析

结构特征

双塔双索面钢箱梁悬索体系以600 m主跨把荷载传至主缆、索塔和锚碇，减少主航道水中支承。

06 / CONSTRUCTION CHALLENGES

施工难点

来源边界

1796 m与1897.303 m均为含引桥、立交、匝道和曲线隧道的线路或项目范围，桥梁本体长度不填。

07 / ENGINEER'S JUDGEMENT

工程师判断

工程认识

本批按桥梁本体、桥代、路线项目和参建角色逐项核查；没有直接证据的字段保持空值或 pending。

08 / REFERENCES

资料来源

仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。

几江长江大桥技术资料
江津区人民政府 · 权威（A）
中渡长江大桥项目核准资料
重庆市发展和改革委员会 · 权威（A）
重庆江津几江长江大桥今天通车
新华网／央广网 · 设计/施工（B）
重庆江津几江长江大桥通车资料
中国建筑 · 设计/施工（B）
来源页
来源页 · 图片（D）
几江长江大桥全景
几江长江大桥全景 · 辅助（E）

09 / RELATED