01
结构特征
中承式钢管混凝土推力拱以530 m主跨承受轴向压力，拱脚水平推力由两岸基础承担，不属于塔桥。
中承式钢管混凝土拱桥（推力拱） / 中国
波司登长江大桥
Bosideng Yangtze River Bridge
中国 · 四川泸州合江
530 m中承式钢管混凝土推力拱以大节段缆索吊装和真空辅助灌注建成，拱脚水平推力由两岸基础承担。
Glabb / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0（https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/）；本地页面使用 Commons 公开预览，未作内容修改；改编须以相同许可分享
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 波司登长江大桥
- 英文名称
- Bosideng Yangtze River Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 中国
- 城市
- 四川泸州合江
- 坐标
- 28.892222, 105.879722（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 中承式钢管混凝土拱桥（推力拱）
- 使用功能
- 公路桥、G93成渝环线高速
- 主跨跨度
- 530 m
- 桥梁全长
- 全长约840.89—841 m；主跨530 m
- 桥面宽度
- 暂无可核验统一桥面宽度
- 建成年份
- 2013
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
- 施工单位
- 广西路桥工程集团有限公司（承建）
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中；2013年建成，承载G93成渝环线高速
LOCATION
桥梁实体位置
28.892222, 105.879722 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
波司登长江大桥又名合江长江一桥，位于G93成渝环线高速，与康博长江大桥是两座不同桥梁。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2013
建成投入使用
四川地方志与交通报道支持波司登长江大桥于2013年建成投入使用。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
来源边界
四川地方资料支持2013年建成，Commons/Wikidata另标2012；项目档案保留2013年并不强行裁决具体开放日。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程认识
本批按桥梁本体、桥代、路线项目和参建角色逐项核查；没有直接证据的字段保持空值或 pending。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 第三轮逐桥来源核验入口
四川省地方志办公室 · 权威（A）
- 530米跨径合江长江一桥：创新跨出世界第一
科学网 · 设计/施工（B）
- 飞燕翩翩掠长江：合江长江公路桥设计建设技术
中国交通新闻网 · 设计/施工（B）
- 广西路桥攻克世界桥梁第一跨
广西路桥工程集团 · 设计/施工（B）
- 合江长江一桥投入使用资料
中国科学报 · 设计/施工（B）
- 来源页
来源页 · 图片（D）
- 波司登长江大桥全景
波司登长江大桥全景 · 辅助（E）
