BRIDGE GALLERY
榕山长江大桥主视觉

高低塔双塔双索面叠合梁斜拉桥 / 中国

榕山长江大桥

Rongshan Yangtze River Bridge

中国 · 四川省泸州市合江县白米镇—临港街道

530米高低塔叠合梁斜拉桥替代渡口,把合江两岸连接、河床地质和汛期施工约束集中为一座跨江控制工程。

老百晓集桥/摄影未单列;未声明开放许可,仅作本地资料整理,公开发布需另行授权

01 / PROJECT FILE

项目档案

工程参数、结构分析与图片资料均经过来源核验。

桥梁名称
榕山长江大桥
英文名称
Rongshan Yangtze River Bridge
国家 / 地区
中国
城市
四川省泸州市合江县白米镇—临港街道
桥型
高低塔双塔双索面叠合梁斜拉桥
使用功能
一级公路、双向四车道、渡改桥
主跨跨度
530 m
桥梁全长
桥梁全长1513.63米;路线主线1554.344米另含40.714米引道
建成年份
2024
建设单位
泸州市交通投资集团有限责任公司
设计单位
四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
施工单位
中交二航局第二工程有限公司
主要顾问
暂无可核验公开资料
当前状态
运营中

02 / VISUAL RECORD

图片画廊

点击图片可放大查看;每张图片都保留现有来源记录和使用限制。

03 / WHY IT MATTERS

为什么值得看

榕山长江大桥连接合江县白米镇与临港街道,正式工程名为榕山过江通道。大桥2024年9月27日开放交通,替代榕山、莲石滩渡口。

04 / ANALYSIS

结构分析

01

高低塔索面

主桥按200+530+245+80米布置,高低塔与双索面共同支承叠合梁并适应两岸不同地形。

02

主引桥分工

1063米斜拉主桥与450.63米预应力小箱梁引桥共同组成1513.63米桥梁实体。

05 / ANALYSIS

施工难点

01

砂卵石承台

类喀斯特河床、卵石层和汛期条件增加埋置式承台围堰施工难度。

02

非对称合龙

不对称斜拉主跨需精确控制高低塔索力、叠合梁线形和合龙误差。

06 / ANALYSIS

工程师判断

01

真正控制方案的条件是什么

两岸高差、砂卵石河床和渡口替代需求共同决定高低塔斜拉体系,桥位条件直接进入结构选择。

02

该方案付出了什么代价

不对称跨径和高低塔减少了对地形的强行改造,却增加索力平衡、塔偏位和合龙线形控制难度。

03

最值得借鉴的是什么

最值得借鉴的是把1063米主桥与450.63米引桥分工清楚,既保留完整桥梁尺度,也能看见控制性主跨。