01
飞燕式主拱
507米主拱与两侧80.5米边拱共同组织受力，系杆在上部结构内平衡拱脚水平推力。
飞燕式钢管混凝土系杆拱桥 / 中国
合江长江公路大桥
Hejiang Yangtze River Highway Bridge
中国 · 四川省泸州市合江县
507米飞燕式系杆拱为合江首座地方公路过江桥，把国省干线衔接、县城出行和跨江通道能力从高速公路体系中补充出来。
老百晓集桥／摄影未单列；未声明开放许可，仅作本地资料整理，公开发布需另行授权
01 / PROJECT FILE
项目档案
工程参数、结构分析与图片资料均经过来源核验。
- 桥梁名称
- 合江长江公路大桥
- 英文名称
- Hejiang Yangtze River Highway Bridge
- 国家 / 地区
- 中国
- 城市
- 四川省泸州市合江县
- 桥型
- 飞燕式钢管混凝土系杆拱桥
- 使用功能
- 一级公路、双向六车道、渡改桥
- 主跨跨度
- 507 m
- 桥梁全长
- 全桥1420米，其中主桥668米、引桥752米
- 建成年份
- 2021
- 建设单位
- 四川合江中交基础设施投资有限公司（项目业主）
- 设计单位
- 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
- 施工单位
- 中交第二公路工程局有限公司
- 主要顾问
- 暂无可核验公开资料
- 当前状态
- 运营中
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
合江长江公路大桥连接合江县城与白米片区，2021年6月25日通车。它是地方公路渡改桥，不是康博高速桥或波司登长江大桥。
04 / ANALYSIS
结构分析
02
钢管混凝土
钢管与核心混凝土共同承担轴压，劲性骨架混凝土边拱补充整体刚度。
05 / ANALYSIS
施工难点
01
整段运输吊装
40个主拱节段在上海制造后沿长江整体运输至桥位吊装。
02
高强混凝土压注
C70高强混凝土的制备、泵送和钢管内密实性需要专项控制。
06 / ANALYSIS
工程师判断
01
真正控制方案的条件是什么
地方公路需要独立于高速公路体系承担县城出行与干线衔接，507米飞燕式系杆拱由此形成连续跨江能力。
02
该方案付出了什么代价
钢管混凝土拱减轻施工支架需求，但拱段长距离水运、合龙和C70管内压注带来制造与施工组织代价。
03
最值得借鉴的是什么
最值得借鉴的是把大节段工厂制造、长江运输和桥位吊装串成完整链条，并用系杆平衡大跨拱脚推力。
07 / RELATED
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