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中央平行索面
双塔独柱与中央平行索面形成单索面受力体系,520米主跨以钢混组合梁降低自重并保持桥面刚度。

双塔独柱中央平行索面钢混组合梁斜拉桥 / 中国
Shenbicheng Yangtze River Bridge
中国 · 四川省泸州市合江县
连接合江新城白沙片区两岸,把机动车、行人和非机动车过江合并于一座主桥,减少绕行并补强城区组团联系。
老百晓集桥/摄影未单列;未声明开放许可,仅作本地资料整理,公开发布需另行授权
01 / PROJECT FILE
工程参数、结构分析与图片资料均经过来源核验。
02 / VISUAL RECORD
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03 / WHY IT MATTERS
神臂城长江大桥原名合江新城过江通道(白沙长江大桥),2023年5月27日通车。桥面设置机动车、人行和非机动车通道。
04 / ANALYSIS
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双塔独柱与中央平行索面形成单索面受力体系,520米主跨以钢混组合梁降低自重并保持桥面刚度。
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主塔、桥墩与主梁形成固结体系,减少大跨度桥面的活动连接,同时提高纵向约束和整体刚度。
05 / ANALYSIS
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无底双壁钢围堰需贴合起伏岩床并通过注浆止水,为深水基础创造稳定作业空间。
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中央索面两旁式桥面吊机承担梁段安装,低温锁定时需同步控制钢箱梁线形、索力和合龙口尺寸。
06 / ANALYSIS
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白沙片区跨江联系、岩岸地形和520米通航主跨共同决定中央索面钢混组合梁斜拉方案。
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塔墩梁固结减少活动构件,却提高了基础变形、温度作用和施工阶段线形控制要求。
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最值得借鉴的是让围堰适应起伏岩床,并把梁段吊装、索力调整和低温合龙作为同一控制过程。
07 / RELATED
按相同桥型、功能、相近跨度和同地区综合推荐。

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