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独塔不等跨平衡
208+270+35+30米主桥采用独塔双索面与塔梁固结体系,较短边跨通过结构自重平衡270米主跨作用。

预应力混凝土独塔双索面不等跨斜拉桥 / 中国
Taian Yangtze River Bridge
中国 · 四川省泸州市龙马潭区罗汉街道—江阳区泰安街道
连接罗汉街道与泰安街道,承担G321和泸州绕城公路跨江转换,使城区货运与过境交通不必集中经过老桥。
老百晓集桥/摄影未单列;未声明开放许可,仅作本地资料整理,公开发布需另行授权
01 / PROJECT FILE
工程参数、结构分析与图片资料均经过来源核验。
02 / VISUAL RECORD
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03 / WHY IT MATTERS
泰安长江大桥连接龙马潭区罗汉街道与江阳区泰安街道,城市正式命名为泸州长江一桥。大桥2008年9月28日通车,不能与1982年泸州长江大桥混同。
04 / ANALYSIS
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208+270+35+30米主桥采用独塔双索面与塔梁固结体系,较短边跨通过结构自重平衡270米主跨作用。
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预应力混凝土多室箱梁为宽桥面提供竖向和抗扭刚度,并把斜拉索集中力扩散至全断面。
05 / ANALYSIS
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超长重型菱形挂篮逐节悬浇时,需同时控制挂篮变形、节段标高、预应力与斜拉索索力。
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连续汛期、高温干旱和地质变化叠加,增加深水主墩、大体积承台与施工节奏的协调难度。
06 / ANALYSIS
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不等跨河槽、绕城公路交通和岸侧布置共同决定独塔双索面预应力混凝土方案。
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独塔减少一座主塔,却需要较短边跨提供平衡,并使塔梁固结区和边跨压重承担更集中作用。
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最值得借鉴的是在挂篮悬浇过程中联动控制节段重量、主梁线形、预应力和斜拉索索力。
07 / RELATED
按相同桥型、功能、相近跨度和同地区综合推荐。
图片:Joe / Wikimedia Commons / CC BY 2.0(https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/);本地页面使用 Commons 公开预览,未作内容修改;如有修改需注明修改
Anqing Yangtze River Highway Bridge
510米主跨和全焊扁平流线型钢箱梁对应主航道跨越、抗风与制造精度;设计单位另列特大型深水钢围堰施工技术研究。焊缝疲劳与长期涂装维护,是500米级钢箱梁斜拉桥的典型课题。

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Macao Bridge
澳门第四条跨海通道以双向八车道、电单车专用道和城市综合管线,分担既有跨海交通并服务新城发展。
图片:Glabb / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0(https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/);本地页面使用 Commons 公开预览,未作内容修改;改编须以相同许可分享
Badong Yangtze River Bridge
这座峡口混凝土斜拉桥用全漂浮体系释放温度和徐变约束,同时将纵向制动与地震位移交给限位系统。