01
矮塔协同
低塔、斜索与预应力主梁共同分担主跨弯矩。
双塔双索面矮塔斜拉桥 / 中国
泸州长江三桥
Luzhou Third Yangtze River Bridge
中国 · 四川泸州
为泸州主城区增加跨江联系，衔接两岸道路和周边组团，减轻既有过江通道在高峰时段的集中压力。
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01 / PROJECT FILE
项目档案
工程参数、结构分析与图片资料均经过来源核验。
- 桥梁名称
- 泸州长江三桥
- 英文名称
- Luzhou Third Yangtze River Bridge
- 国家 / 地区
- 中国
- 城市
- 四川泸州
- 桥型
- 双塔双索面矮塔斜拉桥
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 248 m
- 桥梁全长
- 全桥1,189 m；主桥504 m
- 建成年份
- 2012
- 建设单位
- 泸州市兴泸投资集团有限公司
- 设计单位
- 暂无可核验公开资料
- 施工单位
- 暂无可核验公开资料
- 主要顾问
- 暂无可核验公开资料
- 当前状态
- 运营中；又名国窖大桥
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
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03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
泸州长江三桥即国窖大桥，早期项目名曾为茜草长江大桥，2012-06-26通车。
04 / ANALYSIS
结构分析
02
双索面支承
双索面为宽桥面提供横向稳定和荷载分配。
05 / ANALYSIS
施工难点
01
混凝土悬臂合龙
248米主跨悬臂施工需联动控制混凝土收缩徐变、斜拉索索力和合龙口线形。
02
城区接口组织
主航道施工、两岸岸线作业和城市连接立交集中在有限空间内，需要保持交通与水上作业协调。
06 / ANALYSIS
工程师判断
01
真正控制方案的条件是什么
城区通道尺度、248米主跨和宽桥面共同决定矮塔斜拉体系，由主梁承担更多弯曲作用。
02
该方案付出了什么代价
较低桥塔减小城市景观尺度，代价是斜拉索竖向分力较小，预应力主梁需要更高刚度。
03
最值得借鉴的是什么
最值得借鉴的是把索力调整与混凝土收缩徐变共同纳入悬臂线形和最终合龙控制。
07 / RELATED
相关桥梁
按相同桥型、功能、相近跨度和同地区综合推荐。
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图片：LN9267 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0（https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/）；页面展示为 Commons 缩放预览，未作修改。
澳门大桥
Macao Bridge
澳门半岛 / 氹仔跨海公路桥主跨 280 m
澳门第四条跨海通道以双向八车道、电单车专用道和城市综合管线，分担既有跨海交通并服务新城发展。
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图片：Glabb / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0（https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/）；本地页面使用 Commons 公开预览，未作内容修改；改编须以相同许可分享
巴东长江大桥
Badong Yangtze River Bridge
湖北恩施巴东预应力混凝土梁斜拉桥主跨 388 m
这座峡口混凝土斜拉桥用全漂浮体系释放温度和徐变约束，同时将纵向制动与地震位移交给限位系统。
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图片：老百晓集桥页面；摄影者未单列；未声明开放许可，公开发布需另行授权
常州港录安洲夹江大桥
Changzhou Port Luan Zhou Side-Channel Bridge
江苏常州新北不等跨变截面连续刚构桥主跨 110 m
以110米变截面连续刚构主跨连接常州夹江南岸与录安洲，双薄壁墩和超长摩擦桩共同适应漫滩软弱覆盖层。