01
墩梁固结
T形刚构减少支座并适应平衡悬臂施工。
预应力混凝土T形刚构桥 / 中国
泸州长江大桥
Luzhou Yangtze River Bridge
中国 · 四川泸州
作为泸州早期固定公路跨江通道，它改变了两岸主要依赖渡运的状态，并为城市向长江两岸拓展提供稳定道路联系。
澎湃新闻页面；未声明开放许可；未声明开放许可，仅作本地资料整理，公开发布需另行授权
01 / PROJECT FILE
项目档案
工程参数、结构分析与图片资料均经过来源核验。
- 桥梁名称
- 泸州长江大桥
- 英文名称
- Luzhou Yangtze River Bridge
- 国家 / 地区
- 中国
- 城市
- 四川泸州
- 桥型
- 预应力混凝土T形刚构桥
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 170 m
- 桥梁全长
- 桥梁全长1,252.5 m；南北引道另计
- 建成年份
- 1982
- 建设单位
- 川汉输气管道工程泸州长江大桥指挥部
- 设计单位
- 四川省公路设计院第二大桥测设队
- 施工单位
- 暂无可核验公开资料
- 主要顾问
- 暂无可核验公开资料
- 当前状态
- 运营中；现规范序号名泸州长江四桥
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
泸州长江大桥现规范序号名为泸州长江四桥，桥长1,252.5 m，采用预应力混凝土T形刚构体系。
04 / ANALYSIS
结构分析
02
多孔通航
三个170 m孔分散跨越河槽，同时增加深水基础数量。
05 / ANALYSIS
施工难点
01
深水嵌岩基础
江心嵌岩桩和桥墩施工受汛期水位制约，关键水上工序需要集中安排在可用施工窗口。
02
早期悬臂施工控制
在当时设备条件下，预应力张拉、悬臂线形测量与多个合龙位置需要连续协调。
06 / ANALYSIS
工程师判断
01
真正控制方案的条件是什么
多孔通航、早期设备能力和城市公路过江需求共同促成预应力混凝土T形刚构方案。
02
该方案付出了什么代价
墩梁固结适合平衡悬臂建造，代价是江中深水基础较多，并需承担温度与收缩徐变作用。
03
最值得借鉴的是什么
最值得借鉴的是在有限装备条件下，以连续测量协调预应力张拉、悬臂线形和多孔合龙。
07 / RELATED
相关桥梁
按相同桥型、功能、相近跨度和同地区综合推荐。
查看工程档案
图片：LN9267 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0（https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/）；页面展示为 Commons 缩放预览，未作修改。
澳门大桥
Macao Bridge
澳门半岛 / 氹仔跨海公路桥主跨 280 m
澳门第四条跨海通道以双向八车道、电单车专用道和城市综合管线，分担既有跨海交通并服务新城发展。
查看工程档案
图片：Glabb / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0（https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/）；本地页面使用 Commons 公开预览，未作内容修改；改编须以相同许可分享
巴东长江大桥
Badong Yangtze River Bridge
湖北恩施巴东预应力混凝土梁斜拉桥主跨 388 m
这座峡口混凝土斜拉桥用全漂浮体系释放温度和徐变约束，同时将纵向制动与地震位移交给限位系统。
查看工程档案
图片：老百晓集桥页面；摄影者未单列；未声明开放许可，公开发布需另行授权
常州港录安洲夹江大桥
Changzhou Port Luan Zhou Side-Channel Bridge
江苏常州新北不等跨变截面连续刚构桥主跨 110 m
以110米变截面连续刚构主跨连接常州夹江南岸与录安洲，双薄壁墩和超长摩擦桩共同适应漫滩软弱覆盖层。