BRIDGE GALLERY
南溪仙源长江大桥主视觉

非对称双塔双索面混合梁斜拉桥 / 中国

南溪仙源长江大桥

Nanxi Xianyuan Yangtze River Bridge

中国 · 四川宜宾南溪

南溪仙源长江大桥用572米主跨连接南溪两岸，并结束当地长期依靠渡船过江的历史。两侧边跨不对称、主跨采用钢梁、边跨采用混凝土梁，使结构直接回应两岸不同地形。

老百晓集桥／摄影未单列；未声明开放许可，仅作本地资料整理，公开发布需另行授权

01 / PROJECT FILE

项目档案

工程参数、结构分析与图片资料均经过来源核验。

桥梁名称
南溪仙源长江大桥
英文名称
Nanxi Xianyuan Yangtze River Bridge
国家 / 地区
中国
城市
四川宜宾南溪
桥型
非对称双塔双索面混合梁斜拉桥
使用功能
公路桥、人行桥
主跨跨度
572 m
桥梁全长
桥梁1,499 m；项目路线2,100 m
建成年份
2019
建设单位
宜宾市南溪区路通工程投资有限公司
设计单位
四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
施工单位
四川公路桥梁建设集团有限公司
主要顾问
暂无可核验公开资料
当前状态
运营中

02 / VISUAL RECORD

图片画廊

点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。

03 / WHY IT MATTERS

为什么值得看

南溪仙源长江大桥是南溪地方公路过江通道，桥梁长1,499米、项目路线长2,100米，主跨572米，2019年建成通车。

04 / ANALYSIS

结构分析

01

非对称边跨

两岸地形和落点不同，斜拉索、边跨长度和压重需要共同平衡主跨受力。

02

钢混混合梁

主跨钢梁减轻自重，边跨混凝土梁提供刚度与压重，钢混结合段负责传递两种材料之间的轴力和弯矩。

05 / ANALYSIS

施工难点

01

结合段协同

钢梁与混凝土梁的结合段构造复杂，制造、安装和预应力必须保证两种材料协同受力。

02

非对称合龙

非对称体系合龙时两侧刚度和自重不同，需要通过索力、配重和温度窗口控制成桥线形。

06 / ANALYSIS

工程师判断

01

真正控制方案的条件是什么

两岸地形与落点不对称、572米主跨和地方一级公路功能共同控制高低塔、非对称边跨与混合梁分区。

02

该方案付出了什么代价

主跨钢梁减重、边跨混凝土梁压重，代价是钢混结合段和非对称合龙的索力、配重与温度控制更复杂。

03

最值得借鉴的是什么

最值得借鉴的是让主梁材料和边跨布置随两岸条件变化，并把结合段传力与合龙线形作为同一控制问题。

07 / RELATED

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安庆长江大桥项目图片
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图片：Joe / Wikimedia Commons / CC BY 2.0（https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/）；本地页面使用 Commons 公开预览，未作内容修改；如有修改需注明修改

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