公铁平层双塔双索面钢箱梁斜拉桥 / 中国

临港长江大桥

Yibin Lingang Yangtze River Rail-Road Bridge

中国 · 四川宜宾

临港长江大桥把四线高速铁路、六车道城市快速路、人行道和非机动车道放在同一层桥面上。63.9米桥宽和522米主跨共同形成世界罕见的超宽公铁斜拉桥尺度。

N509FZ / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0（https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/）；本地页面使用 Commons 公开预览，未作内容修改；改编须以相同许可分享

01 / PROJECT FILE

项目档案

公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。

桥梁名称: 临港长江大桥
英文名称: Yibin Lingang Yangtze River Rail-Road Bridge
正式名称: 宜宾临港长江公铁大桥
别名: 临港长江大桥
国家 / 地区: 中国
城市: 四川宜宾
坐标: 28.778889, 104.726111（实体坐标）
跨越对象: 长江
道路 / 铁路线路: 成自宜高铁、城市快速路
桥型: 公铁平层双塔双索面钢箱梁斜拉桥
使用功能: 高速铁路桥、城市快速路、人行与非机动车通道
主跨跨度: 522 m
桥梁全长: 全桥1,742.1 m；主桥约1,073 m
桥面宽度: 标准梁宽63.9 m
塔高: 双塔斜拉桥；公开资料有南岸约239.9 m、另有253.8 m口径，保持待核
建成年份: 2023
开放日期: 2023-12-26
业主／项目方: 川南城际铁路有限责任公司（建设单位）
管理单位: 来源升级核查中
设计单位: 中铁二院工程集团有限责任公司
施工单位: 四川公路桥梁建设集团有限公司、中铁大桥局集团有限公司
主要顾问: 来源升级核查中
当前状态: 高速铁路运营中；公路功能按市政接线分期启用

LOCATION

桥梁实体位置

28.778889, 104.726111 · 实体坐标

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02 / VISUAL RECORD

图片画廊

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03 / WHY IT MATTERS

为什么值得看

把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。

临港长江大桥即宜宾临港长江公铁大桥，四线高速铁路和六车道城市快速路平层合建，2023-12-26随成自宜高铁开通。

04 / HISTORY

历史节点

把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。

2023-12-26
铁路开通
国家铁路局资料确认成自宜高铁于2023年12月26日开通，列车驶过宜宾临港公铁大桥。

05 / STRUCTURAL ANALYSIS

结构分析

结构特征

公铁平层双塔双索面钢箱梁斜拉桥主跨522 m，桥梁全长1,742.1 m、标准梁宽63.9 m。

06 / CONSTRUCTION CHALLENGES

施工难点

来源边界

铁路开通日期与公路市政接线开放分开；1729 m等其他口径不替代国家发改委的1742.1 m。

07 / ENGINEER'S JUDGEMENT

工程师判断

工程认识

本批按桥梁本体、桥代、路线项目和参建角色逐项核查；没有直接证据的字段保持空值或 pending。

08 / REFERENCES

资料来源

仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。

宜宾临港公铁大桥参数
国家发展改革委 · 权威（A）
成自宜高铁开通资料
国家铁路局 · 权威（A）
完工！宜宾这条重要通道即将投用
宜宾发布 · 设计/施工（B）
宜宾临港公铁大桥联合承建资料
中国交通新闻网 · 设计/施工（B）
File:Yibin Lingang Yangtze River Bridge from the south
Wikimedia Commons · 设计/施工（B）
File:Yibin Lingang Yangtze River Bridge from the north
Wikimedia Commons · 设计/施工（B）
临港长江公铁大桥建成画面
临港长江公铁大桥建成画面 · 辅助（E）
来源页
来源页 · 辅助（E）

09 / RELATED