01
结构分析
全长9969米，主桥采用15联2×108米单T刚构加劲钢桁组合结构，为国内首次以108米大跨整体跨越黄河主河道；全桥173个桥墩、墩高50米，桩基深入地下逾90米，位于八度地震烈度区，单T刚构与加劲钢桁组合增大刚度、适应游荡型河槽。
连续T构刚构组合梁桥（主跨108m，15×2×108m布置，全长9969m） / 中国
晋陕黄河大桥
中国 · 山西省/陕西省 · 山西省运城市万荣县、临猗县—陕西省渭南市合阳县
晋陕黄河大桥（晋陕黄河特大桥）位于山西省运城市永济市—陕西省渭南市合阳县，承担大西铁路客运专线跨黄河交通；连续T构刚构组合梁桥，主跨108m，桥长约9969m，2014年随大西客专投入运营。
IMAGE PENDING
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 晋陕黄河大桥
- 英文名称
- 来源升级核查中
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 中国
- 城市
- 山西省/陕西省 · 山西省运城市万荣县、临猗县—陕西省渭南市合阳县
- 坐标
- 31.776239, 117.227046（近似桥位）
- 跨越对象
- 黄河
- 道路 / 铁路线路
- 大西铁路客运专线（大西高铁）
- 桥型
- 连续T构刚构组合梁桥（主跨108m，15×2×108m布置，全长9969m）
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 108 m
- 桥梁全长
- 9969 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 2013
- 开放日期
- 2014-07-01
- 业主／项目方
- 中国铁建投资集团（总投资46.45亿元）
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 交科集团研发公司（山西交通科学研究院集团）
- 施工单位
- 中国铁建大桥工程局
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 已建成
LOCATION
桥梁实体位置
31.776239, 117.227046 · 近似桥位
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
全长9969米，主桥采用15联2×108米单T刚构加劲钢桁组合结构，为国内首次以108米大跨整体跨越黄河主河道；全桥173个桥墩、墩高50米，桩基深入地下逾90米，位于八度地震烈度区，单T刚构与加劲钢桁组合增大刚度、适应游荡型河槽；2010年3月开工、2012年10月合龙，中铁上海工程局承建。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2010-03
项目开工
2010年3月开工
2012-10
主桥合龙
2012年10月主桥合龙
2013-12-31
工程完成
2013年12月31日竣工
2014-07-01
投入使用
2014年7月1日随大西客专太原至西安段开通运营
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工难点
2010年3月开工、2012年10月合龙，中铁上海工程局承建；跨越3.3公里宽的黄河主河道，游荡型河槽上桩深逾90米；48米简支箱梁采用下承式造桥机节段拼装，填补国内混凝土桥梁建造模式空白；上跨黄河湿地，设7.5公里声屏障保护鸟类。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程师判断
桥梁全长9969米，主桥15×2×108m T构刚构组合梁，最大跨径108米，跨越黄河主槽河道，173个桥墩，桩基入土最大约90米，采用巨型钢沉箱与水上施工工艺；运营重点为温度变形、墩台冲刷与结构耐久性。
02
核验边界
部分核验；其余字段待项目级资料；当前URL仍主要为百科/桥梁汇编类来源；替换弱来源并补项目级证据
03
来源升级
道路/铁路线路已补=大西铁路客运专线（国家铁路局A级）；并发现档案dataNotes把本桥误认为临猗黄河大桥，与既有数据（108m/9969m）矛盾，建议更正桥的归属。主要顾问（监理单位）未找到可靠来源，留空。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 晋陕黄河大桥｜工程来源 2（www.nra.gov.cn）
www.nra.gov.cn · 权威（A）
- 晋陕黄河大桥｜工程来源 1（zh.wikipedia.org）
zh.wikipedia.org · 图片（D）
09 / RELATED
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