BRIDGE GALLERY
张靖皋长江大桥主视觉

双航道悬索桥桥群 / 中国

张靖皋长江大桥

Zhangjinggao Yangtze River Bridge

中国 · 江苏如皋—靖江—张家港

南航道桥主跨2,300米、北航道桥主跨1,208米，两座悬索主桥连续跨越主江和如皋中汊。

苏州市政府页面；摄影者未单列；未声明开放许可，公开发布需另行授权

01 / PROJECT FILE

项目档案

工程参数、结构分析与图片资料均经过来源核验。

桥梁名称
张靖皋长江大桥
英文名称
Zhangjinggao Yangtze River Bridge
国家 / 地区
中国
城市
江苏如皋—靖江—张家港
桥型
双航道悬索桥桥群
使用功能
公路桥、双向八车道
主跨跨度
2300 m
桥梁全长
跨江段及引桥12.007 km；全项目29.849 km
建成年份
暂无可核验公开资料
建设单位
江苏省交通工程建设局
设计单位
暂无可核验公开资料
施工单位
中交第二航务工程局有限公司（ZJG-A1标）
主要顾问
暂无可核验公开资料
当前状态
在建；截至2026-07-17整体进度过半，四座主塔主体全部完工，转入猫道架设、钢箱梁吊装等上部结构施工；计划2028年建成。

02 / VISUAL RECORD

图片画廊

点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。

03 / WHY IT MATTERS

为什么值得看

工程跨越如皋中汊、民主沙岛和长江主航道。跨江段及引桥长12.007公里；截至2026年7月中旬，四座主塔主体全部完工，施工重心已转入猫道架设和钢箱梁吊装。

04 / ANALYSIS

结构分析

01

双航道独立成桥

北航道桥和南航道桥分别跨越中汊与主江，两座悬索桥的跨度、锚碇和风场条件不同，但需在桥群线形与交通功能上连续衔接。

02

超大跨柔性控制

2,300米主跨对主缆几何非线性、钢箱梁扭转刚度和风致稳定高度敏感，塔、缆、梁必须按整体体系校核。

05 / ANALYSIS

施工难点

01

复合地连墙锚碇

南锚碇采用超深复合地连墙基础，大体积底板浇筑需控制墙体变形、接缝止水与温度裂缝。

02

桥群多工点

四座主塔、两座主桥和多段引桥同时推进，水上运输、索体系施工和航道安全需要跨工点统一组织。

06 / ANALYSIS

工程师判断

01

真正控制方案的条件是什么

长江主江、如皋中汊和民主沙岛连续分汊，是两座悬索主桥及岛上引桥组合的核心控制条件。

02

该方案付出了什么代价

双航道分桥避免单一结构跨越全部水域，代价是四座主塔、两套锚碇和多工点上部结构必须跨航道协同。

03

最值得借鉴的是什么

最值得借鉴的是把两座航道桥按不同跨度和风场独立设计，同时用统一线形、施工节拍和交通功能连接成桥群。

07 / RELATED

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安庆长江大桥项目图片
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图片：Joe / Wikimedia Commons / CC BY 2.0（https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/）；本地页面使用 Commons 公开预览，未作内容修改；如有修改需注明修改

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