01
不同垂度四主缆协同
同侧内外主缆垂度不同，以四根主缆分散超重双层桥面荷载，并在塔高受限时改善主缆和索鞍尺度。
不同垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥 / 中国
燕矶长江大桥
Yanji Yangtze River Bridge / Ezhou Yangtze River Bridge
中国 · 湖北黄冈黄州—鄂州燕矶
受花湖机场限高和长江通航共同约束，大桥用不同垂度四主缆支承1,860米双层钢桁梁，实现矮塔一跨过江。
鄂州市政府页面；摄影者未单列；未声明开放许可，公开发布需另行授权
01 / PROJECT FILE
项目档案
工程参数、结构分析与图片资料均经过来源核验。
- 桥梁名称
- 燕矶长江大桥
- 英文名称
- Yanji Yangtze River Bridge / Ezhou Yangtze River Bridge
- 国家 / 地区
- 中国
- 城市
- 湖北黄冈黄州—鄂州燕矶
- 桥型
- 不同垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥
- 使用功能
- 高速公路桥、城市快速路桥
- 主跨跨度
- 1860 m
- 桥梁全长
- 主跨1,860 m；项目路线约26 km
- 建成年份
- 暂无可核验公开资料
- 建设单位
- 暂无可核验公开资料
- 设计单位
- 暂无可核验公开资料
- 施工单位
- 暂无可核验公开资料
- 主要顾问
- 暂无可核验公开资料
- 当前状态
- 在建；主桥已合龙，四根主缆缠丝和钢桥面铺装完成；2026-07猫道开始拆除，仍未开放交通。
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
大桥连接黄冈黄州与鄂州燕矶，上层为六车道高速公路，下层为四车道城市快速路。主桥已合龙，四根主缆缠丝和钢桥面铺装完成，正拆除猫道并继续附属工程，尚未开放交通。
04 / ANALYSIS
结构分析
02
双层钢桁梁抗扭
空间钢桁梁把上下层交通荷载联成整体，较高扭转刚度用于控制超大跨偏载、横风和吊索不均匀作用。
05 / ANALYSIS
施工难点
01
四缆作业防干涉
四主缆之间横向距离小且内外缆高差随跨中变化，猫道、索股牵引和缠丝设备必须避免相互干涉。
02
断裂带与机场限高
南岸桥位穿越破碎地质断裂带，同时临近机场，深桩成孔、塔吊高度和大型吊装窗口均受严格约束。
06 / ANALYSIS
工程师判断
01
真正控制方案的条件是什么
四主缆的核心作用是把超重双层桥面的索力分散到可制造、可架设的尺度。
02
该方案付出了什么代价
矮塔与小垂跨比会提高主缆水平力，因此锚碇、索鞍和钢桁梁刚度必须整体匹配。
03
最值得借鉴的是什么
主桥合龙和主缆缠丝完成后仍需桥面与附属工程，不能提前写成开放交通。
07 / RELATED
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