BRIDGE GALLERY
陈袁滩黄河大桥主视觉

钢筋混凝土简支箱梁桥 / 中国

陈袁滩黄河大桥

中国 · 宁夏回族自治区 · 宁夏吴忠市陈袁滩

陈袁滩黄河大桥位于宁夏吴忠市陈袁滩,承担公路交通;钢筋混凝土简支箱梁桥,主跨90m,桥长约1255m,2002年建成/投入使用。

宁夏水利厅(slt.nx.gov.cn,转载宁夏新闻网记者祁瀛涛摄);未声明开放许可,仅作本地资料整理,公开发布需另行授权

01 / PROJECT FILE

项目档案

公开来源、图片许可和未确认项按字段登记;没有可靠来源的数字不会自动补全。

桥梁名称
陈袁滩黄河大桥
英文名称
来源升级核查中
正式名称
来源升级核查中
别名
来源升级核查中
国家 / 地区
中国
城市
宁夏回族自治区 · 宁夏吴忠市陈袁滩
坐标
37.992252, 106.133597(近似桥位)
跨越对象
黄河
道路 / 铁路线路
京藏高速公路(G6,原石中高速)跨黄河大桥
桥型
钢筋混凝土简支箱梁桥
使用功能
公路桥
主跨跨度
90 m
桥梁全长
1255 m
桥面宽度
来源升级核查中
建成年份
2002
开放日期
2002-11
业主/项目方
宁夏石中高速公路建设指挥部
管理单位
来源升级核查中
设计单位
中国公路工程咨询投资总公司
施工单位
中铁十三局一处(主桥)、宁夏公路工程局(引桥)
主要顾问
山西交通建设工程监理总公司(建设监理)、2016年维修加固监理为西安公路交大建设监理公司
当前状态
运营中

LOCATION

桥梁实体位置

37.992252, 106.133597 · 近似桥位

在 OpenStreetMap 中查看 →

02 / VISUAL RECORD

图片画廊

点击图片可放大查看;每张图片都保留现有来源记录和使用限制。

03 / WHY IT MATTERS

为什么值得看

把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。

京藏高速(石中高速)跨黄河特大桥,上部为预应力钢筋混凝土简支箱形梁,主桥6孔、中间4孔跨径90米,全桥1255.4米、宽34.5米,曾为黄河上游桥宽之最;设双向四车道并配慢车道;1999年10月破土动工、2002年11月通车,中铁十三局一处中标主桥、宁夏公路工程局承担引桥施工。

04 / HISTORY

历史节点

把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。

  1. 1999-10

    项目开工

    1999年10月开工

  2. 2002-11

    项目开工

    2002年11月通车 1999年10月25日开工

  3. 2002-11

    投入使用

    2002年11月通车

  4. 2016

    维修加固

    2016年维修加固

05 / STRUCTURAL ANALYSIS

结构分析

01

结构分析

京藏高速(石中高速)跨黄河特大桥,上部为预应力钢筋混凝土简支箱形梁,主桥6孔、中间4孔跨径90米,全桥1255.4米、宽34.5米,曾为黄河上游桥宽之最;设双向四车道并配慢车道。大跨简支箱梁逐孔受力明确,适合标准化预制架设。

06 / CONSTRUCTION CHALLENGES

施工难点

01

施工难点

1999年10月破土动工、2002年11月通车,中铁十三局一处中标主桥、宁夏公路工程局承担引桥施工。90米大跨简支箱梁需大型起重设备预制架设,水中墩施工组织复杂;此后长期承担京藏高速繁重车流,配合扩容实施维修加固。

07 / ENGINEER'S JUDGEMENT

工程师判断

01

工程师判断

90米大跨简支箱梁预制架设需大型起重设备,简支体系跨中正弯矩控制为主;34.5米桥宽曾为黄河上游之最,宽幅箱梁横向分布与预制精度是当年难点。已运营20余年,高速重载下关注支座更换、箱梁纵向裂缝、伸缩缝耐久与墩基冲刷。

02

核验边界

部分核验;其余字段待项目级资料;当前URL仍主要为百科/桥梁汇编类来源;替换弱来源并补项目级证据

03

来源升级

补入道路/铁路线路(京藏高速/石中高速,宁夏水利厅A级+政府网A级);英文名称未找到可靠来源。

08 / REFERENCES

资料来源

仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。

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