01
单跨钢箱梁悬索体系
1,600米主跨不设水中墩，整体式钢箱梁以封闭薄壁截面提供抗扭刚度，荷载经吊索和双主缆传至塔、锚碇。
双塔单跨钢箱梁悬索桥 / 中国
汉南长江大桥
Hannan Yangtze River Bridge
中国 · 湖北武汉汉南—咸宁嘉鱼
1,600米单跨钢箱梁悬索桥横跨汉南与嘉鱼，南北两家总承包单位各负责半座主桥并在跨中协同合龙。
图片待核实
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 汉南长江大桥
- 英文名称
- Hannan Yangtze River Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 中国
- 城市
- 湖北武汉汉南—咸宁嘉鱼
- 坐标
- 30.290556, 113.928056（实体坐标）
- 跨越对象
- 长江
- 道路 / 铁路线路
- 武汉都市圈环线高速西南段
- 桥型
- 双塔单跨钢箱梁悬索桥
- 使用功能
- 高速公路桥、双向八车道
- 主跨跨度
- 1600 m
- 桥梁全长
- 桥梁全长2,894 m；项目含接线约72.5 km
- 桥面宽度
- 41.5 m
- 塔高
- 南塔约230.5 m、北塔约228.5 m；分塔显示
- 建成年份
- 来源升级核查中
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 武汉都市圈环线西南段投资管理有限公司
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 中铁大桥局集团有限公司、中交路桥建设有限公司
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 在建；目标2028年通车，当前尚未开放
LOCATION
桥梁实体位置
30.290556, 113.928056 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
汉南长江大桥是武汉都市圈环线的跨江控制工程。大桥全长2,894米、主跨1,600米；2026年5月南北主塔封顶，转入猫道、主缆和钢箱梁等上部结构施工，目标2028年建成通车。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2026-04-30
北岸滩地引桥钢梁吊装完成
武汉市政府资料明确，汉南长江大桥北岸滩地引桥钢梁于 2026 年 4 月 30 日全部吊装完成，项目转入北岸滩地引桥上部结构施工。
2026-05-26
两岸主塔同步封顶
武汉市政府资料明确，汉南长江大桥南北两岸主塔于 2026 年 5 月 26 日同步封顶，随后转入猫道、主缆索股和钢箱梁施工；官方目标为 2028 年建成通车，尚无开放日期。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
不等高主塔统一塔顶
南北塔高230.5米和228.5米以适应两岸地形差，但塔顶标高一致，有利于主缆几何线形和索鞍安装控制。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
跨标段合龙
HNTJ-4与HNTJ-5各建半座主桥，跨中合龙必须统一测量基准、温度时刻、索力和梁段制造误差。
02
悬索体系线形
大型锚碇沉井与超高主塔施工之后，主缆和钢箱梁高空架设还需在长江风场与通航条件下控制成桥线形。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
真正控制方案的条件是什么
1600米一跨过江、八车道高速交通和两岸地形高差共同控制钢箱梁悬索体系及不等高主塔布置。
02
该方案付出了什么代价
一跨过江保持航道无水中墩，代价是大型锚碇、超高主塔、长跨主缆和钢箱梁抗风线形控制集中。
03
最值得借鉴的是什么
最值得借鉴的是用统一塔顶标高协调不等高主塔，并让两家总承包单位在跨中共享测量、温度、索力和制造基准。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
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