01
复合钢桁梁
多层道路与预留轨道使竖向及扭转刚度成为核心。
双塔三跨连续钢桁梁悬索桥 / 中国
黄桷沱长江大桥
Huangjuetuo Yangtze River Bridge
中国 · 重庆中心城区
以765米钢桁梁悬索主跨承载多层道路并预留轨道，把渝长高速复线接入中心城区所需的交通容量集中到一个过江断面。
图片待核实
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 黄桷沱长江大桥
- 英文名称
- Huangjuetuo Yangtze River Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 中国
- 城市
- 重庆中心城区
- 坐标
- 29.608333, 106.623611（实体坐标）
- 跨越对象
- 长江
- 道路 / 铁路线路
- 渝长高速复线连接道
- 桥型
- 双塔三跨连续钢桁梁悬索桥
- 使用功能
- 公路桥、轨道预留
- 主跨跨度
- 765 m
- 桥梁全长
- 桥梁约1,260 m；第四标段线路约4.31 km
- 桥面宽度
- 上层六车道、下层双向四车道并预留轨道；总体桥宽待核
- 塔高
- 161 m
- 建成年份
- 来源升级核查中
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 重庆城投集团
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
- 施工单位
- 中国铁建大桥工程局集团有限公司
- 主要顾问
- 重庆市建筑科学研究院
- 当前状态
- 在建；2025-07-30主缆完成，预计2027-02开放
LOCATION
桥梁实体位置
29.608333, 106.623611 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
黄桷沱长江大桥是渝长高速复线连接道进入重庆中心城区的控制性节点。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2025-07-30
主缆完成
重庆市政府资料确认黄桷沱长江大桥主缆于2025年7月30日完成。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
大缆力体系
169根索股主缆与高塔、巨型锚碇共同承担765 m主跨。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
钢桁节段跨航道安装
63个钢桁节段在繁忙航道上方完成吊装、纵向滑移与合龙，设备位置和通航窗口必须连续协调。
02
巨型锚碇温控
锚碇深基坑开挖、支护和大体积混凝土浇筑需共同控制变形、渗水与水化热裂缝。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
真正控制方案的条件是什么
中心城区接入、多层交通和765米主航道共同控制大跨钢桁梁悬索体系。
02
该方案付出了什么代价
复合钢桁梁提供多层空间与抗扭刚度，代价是主缆索股、巨型锚碇和63个节段安装规模增大。
03
最值得借鉴的是什么
最值得借鉴的是把节段吊装、滑移、航道组织与最终合龙编成连续工序，减少水上等待和体系反复转换。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 黄桷沱长江大桥建设角色
重庆市人民政府 · 权威（A）
- 黄桷沱长江大桥主缆完成
重庆市人民政府 · 权威（A）
- 黄桷沱长江大桥预计开放时间
重庆市人民政府 · 权威（A）
09 / RELATED
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