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结构分析
主跨128m中承式钢管混凝土拱桥,矢跨比1/4、悬链线拱轴,双肋哑铃形(每肋2根φ120cm钢管,肋高3m),拱肋间设桁架直撑与K形斜撑,吊杆26根,全长328m、宽18.8m,两岸各2孔14.8m引桥,系黄河上游首座钢管拱桥。
中承式钢管混凝土拱桥 / 中国
Gongboxia Yellow River Bridge (Gongboxia Shuidianzhan Huanghe Daqiao)
中国 · 青海省 · 海东市循化县—化隆县一带
公伯峡黄河大桥是公伯峡水电站对外交通桥,采用主跨128m中承式钢管混凝土拱桥,全长328m;现有资料指向2001年建成、2004年4月通过竣工验收。
图片待核实
01 / PROJECT FILE
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02 / VISUAL RECORD
点击图片可放大查看;每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
128m中承式钢管混凝土拱在水电站重件运输场景下很有代表性:哑铃形钢管拱肋、缆索吊装和钢管内混凝土分次泵送,把结构体系与大型设备运输需求直接联系起来。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2001-08
2001年8月开工
2004-04
2004年4月竣工验收通车
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
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主跨128m中承式钢管混凝土拱桥,矢跨比1/4、悬链线拱轴,双肋哑铃形(每肋2根φ120cm钢管,肋高3m),拱肋间设桁架直撑与K形斜撑,吊杆26根,全长328m、宽18.8m,两岸各2孔14.8m引桥,系黄河上游首座钢管拱桥。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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2001年青海第一路桥建成,系公伯峡水电站咽喉工程、200t机组运输必经之路;拱肋600kN缆索吊分9段整体吊装、GPS与全站仪监测线形,钢管内混凝土分3次泵送压注,拱脚段20m用CF50免振自密微膨胀钢纤维混凝土,合龙选温度稳定时段。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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主跨128m中承式钢管混凝土拱,矢跨比1/4较陡,双肋哑铃形、肋高3m。拱肋600kN缆索吊分9段吊装,GPS与全站仪双系统控线形,作为200t机组运输咽喉,重要性极高。吊杆26根受疲劳与腐蚀双重作用,应定期检查锚头与套管积水。档案完整。
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较强核验(桥型+主跨+全长+竣工月份);具体开放日/参建单位待补;当前URL仍主要为百科/桥梁汇编类来源;替换弱来源并补项目级证据
03
补入1个字段:道路/铁路线路(C级工程汇编:水电站专用桥梁)。主要顾问未找到可靠来源。
08 / REFERENCES
仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。
www.china-qiao.com · 学术(C)
中国桥网(china-qiao,桥梁工程资料汇编) · 学术(C)
中国桥 · 学术(C)
中铁十九局相关报道 · 学术(C)
zh.wikipedia.org · 图片(D)
09 / RELATED
按相同桥型、功能、相近跨度和同地区综合推荐。