01
结构分析
原桥主孔90米刚构T型梁、引桥预应力T梁，全长1116.63米、宽14米。2023—2024年加固后，主桥新增三塔双索面斜拉带钢混组合板挂梁，形成矮塔斜拉组合新体系，增设火炬造型轻型钢塔，技术状况由四类危桥提升为二类，单车载重提至49吨。
刚构/T梁体系（公开二手资料） / 中国
中卫黄河公路大桥
中国 · 宁夏回族自治区 · 中卫市
中卫黄河公路大桥位于中卫市，承担公路交通；刚构/T梁体系，主跨90m，桥长约1116m，1997年建成/投入使用。
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01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 中卫黄河公路大桥
- 英文名称
- 来源升级核查中
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 中国
- 城市
- 宁夏回族自治区 · 中卫市
- 坐标
- 37.622604, 105.237694（近似桥位）
- 跨越对象
- 黄河
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 刚构/T梁体系（公开二手资料）
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 90 m
- 桥梁全长
- 1116 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1997
- 开放日期
- 1997-06
- 业主／项目方
- 宁夏回族自治区交通厅（批准总投资7440万元）
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 宁夏公路勘测设计院
- 施工单位
- 宁夏公路工程局（原桥）、加固改造为中国铁建大桥工程局集团有限公司
- 主要顾问
- 宁夏公路勘测设计院（原桥兼监理）、加固改造监理为陕西利民公路工程咨询股份有限公司
- 当前状态
- 已建成
LOCATION
桥梁实体位置
37.622604, 105.237694 · 近似桥位
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
原桥主孔90米刚构T型梁、引桥预应力T梁，全长1116.63米、宽14米；中国铁建大桥局2023年12月起加固：主桥新增桥塔斜拉索、更换挂梁为钢箱梁，引桥T梁施加体外预应力束及碳纤维板。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1994-09
项目开工
1994年9月开工
1996-12-03
主桥合龙
1996年12月3日合龙
1997-06
投入使用
1997年6月通车
2012
历史节点
2012-2014年加宽
2023-12
维修加固
2023年12月旧桥加固
2024-12-20
项目开工
2024年12月20日完成 1995年7月开工
1997-06
投入使用
1997年6月通车
2012
维修加固
2012-2014年加宽改造
2023-12-29
项目开工
2023年12月29日加固改造开工
2024-12-20
投入使用
2024年12月20日加固改造完工通车
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工难点
原桥2012—2014年加宽，2021、2022年连续评定为四类危桥。中国铁建大桥局2023年12月起加固：主桥新增桥塔斜拉索、更换挂梁为钢箱梁，引桥T梁施加体外预应力束及碳纤维板；2024年7月完成钢塔安装，12月20日恢复通车。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程师判断
老桥2021、2022连续评定四类危桥后，采用增设桥塔斜拉索、更换挂梁为钢箱梁的体外加劲改造，把刚构体系改为矮塔斜拉组合，属“以拉代撑”的体系加固范例；加固后内力重分布与新旧结构协同、新增塔座与斜拉锚固状态需持续监测。
02
核验边界
部分核验（参数+桥型）；参建单位/开放日期多待核；当前URL仍主要为百科/桥梁汇编类来源；替换弱来源并补项目级证据
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 中卫黄河公路大桥｜工程来源 2（www.china-qiao.com）
www.china-qiao.com · 学术（C）
- 中卫黄河公路大桥｜工程来源 1（zh.wikipedia.org）
zh.wikipedia.org · 图片（D）
09 / RELATED
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